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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■C12:C12106
1935-12-29(日)川崎車輌兵庫NO.1610 新製 配属 門司局 配置 鳥栖庫
1936-01:鳥栖庫→直方庫
1936-09-01(火)直方庫→直方区（職制変更）
1937-12:直方区→旭川区 達1253号（達は12/18付け）
1938-03-31(木)供出除籍（旭川区） 作軍秘50号 その後 工場入場 陸軍供出 ﾒｰﾀｰ改軌（特製ﾀｲﾔに履き替え 改造工場不明）後 中国大陸に海路発送 華北交通（正太鉄路＝石家庄〜太源など）で使用
1939-08:この頃（華北鉄道正太鉄路が標準軌に改良されたため､）同蒲鉄路（太源〜風陵渡口）での運用に変更 改形式：ﾌﾟﾚA形
1945-08:中国軍により接収 中国国鉄改形式：PL51 番号不明 その後 消息不明
1956-12:この頃 中国主要路線が標準軌となったことで､一部の機体をﾍﾞﾄﾅﾑ国鉄（当時の北ﾍﾞﾄﾅﾑ側？）が譲受けた記録あり 改形式131形 そのNO.436のﾛｯﾄﾞに本機C12106の刻印あり ﾍﾞﾄﾅﾑ国鉄での131形は2002年春ごろまでに全機一線を退いた模様
1958:現在 ﾍﾞﾄﾅﾑ国鉄 NO.131-436 （但し､ｼﾘﾝﾀﾞｰ部にはC12136刻印あり）
1991:この頃 ﾍﾞﾄﾅﾑ国鉄の無煙化完了 その後 ﾘｭｰｻ製鉄所専用線に転出？
2002-04-10(水)廃車（ﾘｭｰｻ製鉄所？）
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