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機関車データベース
C12:C12106
1935-12-29(日)川崎車輌兵庫NO.1610 新製 配属 門司局 配置 鳥栖庫 
1936-01:鳥栖庫→直方庫
1936-09-01(火)直方庫→直方区(職制変更)
1937-12:直方区→旭川区 達1253号(達は12/18付け)
1938-03-31(木)供出除籍(旭川区) 作軍秘50号 その後 工場入場 陸軍供出 メーター改軌(特製タイヤに履き替え 改造工場不明)後 中国大陸に海路発送 華北交通(正太鉄路=石家庄〜太源など)で使用
1939-08:この頃(華北鉄道正太鉄路が標準軌に改良されたため、)同蒲鉄路(太源〜風陵渡口)での運用に変更 改形式:プレA形
1945-08:中国軍により接収 中国国鉄改形式:PL51 番号不明 その後 消息不明
1956-12:この頃 中国主要路線が標準軌となったことで、一部の機体をベトナム国鉄(当時の北ベトナム側?)が譲受けた記録あり 改形式131形 そのNO.436のロッドに本機C12106の刻印あり ベトナム国鉄での131形は2002年春ごろまでに全機一線を退いた模様
1958:現在 ベトナム国鉄 NO.131-436 (但し、シリンダー部にはC12136刻印あり)
1991:この頃 ベトナム国鉄の無煙化完了 その後 リューサ製鉄所専用線に転出?
2002-04-10(水)廃車(リューサ製鉄所?)

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DB 鹿 宿