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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■C11:C1175
1935-03-29(金)川崎重工兵庫工場 製番1537
1935-03-29(金)川崎車輌兵庫NO.1537 新製 配属 大阪局 配置 宮原庫（着 4/14）
1935-04-14(日)配置 宮原
1936-09-01(火)宮原庫→宮原区（職制変更）
1937-10:宮原区→湊町区
1939-10-01(日)湊町区→竜華区（湊町区の機能を移転して新設 湊町区は竜華区湊町駐泊所に格下げ）
1940-10:竜華区→姫路区
1941-04-24(木)姫路区→米子区出雲今市支区（着 4/25）
1941-04-25(金)移動 米子
1944-04:この頃 米子区出雲今市支区→米子区 正確な時期不明
1946-09-25(水)09:10頃､境線米子駅に4ﾚ（本機＋現車13輌､換算29輌）の牽引機として16分延着の際に､時速20kmで境1番線に進入したところﾎｰﾑ東端炭台付近の線路内に大量のｸﾘﾝｶｰが放置されていたためこれに乗上げ 機関車全軸･1輌目客車ﾅﾊﾆ15643（進駐軍専用車）前台車全軸脱線する事故発生
1950-04-01(土)現在 米子区
1956-11-01(木)現在 米子区（某資料には'55/8/1現在 出雲区とあるが誤り）
1961-06:この頃 米子区→米子区出雲支区 正確な時期不明
1967-09:この頃 米子区出雲支区→米子区 正確な時期不明 米子区出雲市区最終在籍SL？
1972-09-16(土)廃車 米子
1972-09-16(土)廃車（米子区）
1972-12-19(火)米子鉄道管理局長と倉吉市長との間で無償貸与契約締結
1973-02:倉吉線打吹駅から裏手の児童公園まで仮設ﾚｰﾙを敷設し搬入して保存 費用は約40万円 走行距離 1,661,279km
1989-09:現在 旧倉吉線打吹駅跡地(倉吉線鉄道記念館横手）にて保存 走行距離 1,661,279km
2013-11:現在 倉吉線鉄道記念館横の空き地に露天で保存継続中 緑ﾅﾝﾌﾟﾚだったものを整備時に標準仕様に変更 2012〜13にかけて塗装を含む整備を実施 ｷｬﾌﾞ内立入り可だが計器類の損壊は少なくｼﾘﾝﾀﾞｶﾊﾞｰも補修されており保存状態は良い せっかくの記念館敷地内に露天展示とﾌｫﾝﾄのおかしな区名札及び展示説明板の誤り（福知山線で活躍などしていない）が残念
1ﾍﾟｰｼﾞ中 1ﾍﾟｰｼﾞ目を表示(合計21件) ﾃﾞｺﾞｲﾁよく走る!
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