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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■C11:C1164
1935-03-17(日)川崎車輌兵庫NO.1532 新製 配属 大阪局 配置 奈良庫（着 3/28）
1936-09-01(火)奈良庫→奈良区（職制変更）
1938-03-05(土)鷹取工場 一般修繕 入場
1938-03-11(金)鷹取工場 一般修繕 出場
1938-10-28(金)奈良区→湊町区
1939-02-09(木)湊町区→深川区滝川支区（着 2/25）
1939-03-26(日)深川区滝川支区→深川区
1939-11-04(土)深川区→野付牛区（着 11/5）
1940-05-01(水)野付牛区→深川区
1940-10-05(土)深川区→室蘭区（着 10/6）
1941-01-18(土)苗穂工場 一般修繕 入場
1941-01-23(木)苗穂工場 一般修繕 出場
1942-01-07(水)借入 静内区
1942-01-26(月)返却 室蘭区
1942-02-07(土)借入 静内区
1942-02-11(水)返却 室蘭区
1943-04-16(金)苗穂工機部 局部修繕 入場
1943-04-19(月)苗穂工機部 局部修繕 出場
1943-04-23(金)借入 静内区
1943-05-12(水)返却 室蘭区
1943-05-14(金)借入 釧路区標茶支区（着 5/18）
1943-06-09(水)返却 室蘭区
1943-08:室蘭区→函館区
1943-09-10(金)追分区 六検（某hpには函館区への返却日とあるが六検の入場日であり誤り）
1944-01-17(月)苗穂工機部 一般修繕 入場
1944-01-21(金)苗穂工機部 一般修繕 出場
1944-10-15(日)函館区→宮古区（着 10/17） 達862号（達は11/22付け）
1948-04-01(木)盛岡工機部 一般修繕 入場（盛岡工機部は本来客貨車修繕場であるが､戦後の'48〜'50にかけて機関車修繕も受け持った それほど大量の車輌が修繕を必要としていた時期だったわけであろう）
1948-04-30(金)盛岡工機部 一般修繕 出場（通常の一般修繕にかかる日数の4倍以上をかけて完了､作業に必要な資材設備も技術も客貨車修繕場には不足していたためと思われる）
1948-06-20(日)宮古区→仙台区（着 6/22）
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