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機関車データベース
C11:C1148
1934-01-31(水)日立製作所笠戸NO.523 新製 配属 門司局 配置 広島庫(着 翌月初め) 本機より製造時罐圧15kg/㎠に昇圧し既製機も倣うことで牽引力増加、炭水消費量節減となった
1934-05:広島庫→人吉庫(某資料には'33/6/30現在 人吉庫とあるが誤り)
1936-03:人吉庫→直方庫 その後 若松区に移動 時期不明「
1938-04-30(土)現在 若松区
1940-06:若松区→早岐区
1941-08:早岐区→鳥栖区佐賀支区
1947-11:鳥栖区佐賀支区→佐賀区(本区昇格)
1952-04-01(火)現在 佐賀区
1956-03:この頃 佐賀区→門司区 正確な時期不明 佐賀区最終在籍SLの1輌?
1957-09:この頃 門司区→鳥栖区 正確な時期不明
1961-09:この頃 鳥栖区→後藤寺区 正確な時期不明
1962-04:この頃 後藤寺区→吉塚区 正確な時期不明
1963-07:この頃 吉塚区→門司区 正確な時期不明
1968-09-29(日)門司区→熊本区
1970-01-17(土)小倉工場 全検
1974-05-11(土)熊本区→行橋区 田川線DL化が組合と交渉合意に至らず遅延する一方で9600の検査切れが相次ぎ、やむをえずC11を暫定的に投入
1974-07-24(水)第一種休車指定 行橋区(7月からDE10入線のため運用を外れる)
1974-08-26(月)廃車(行橋区)

1ページ中 1ページ目を表示(合計18件)    デゴイチよく走る!
DB 鹿 宿