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機関車データベース
C11:C11315
1946-01-13(日)日本車輌名古屋 NO.1397 新製 (某資料には1/18付けとあるが?)  配属 大阪局 配置 米子区
1946-10-01(火)09:13頃、境線後藤-米子間を4レ(現車13輌換算29輌)の牽引機として後藤駅19分延発にて走行中、起点0.97km付近で線路上の何者かによる置石に乗り上げ先輪1軸脱線する事故発生
1946-11:この頃 米子区→米子区出雲今市支区 正確な時期不明
1947-12:この頃 米子区出雲今市支区→米子区 入換専用機 正確な時期不明
1948-06:この頃 米子区→米子区出雲今市支区 正確な時期不明
1948-06:この頃 米子区→米子区出雲今市支区 正確な時期不明
1950-08-16(水)米子区出雲今市支区→福知山区 入換専用機
1956-11-04(日)福知山区→新宮区 達53号(達は'57/1/22付け) 水槽サイズ大のため小のものと交換
1959-07:この頃 新宮区→伊勢区 正確な時期不明
1960-02:伊勢区→新見区
1960-09:この頃 新見区→津山区 正確な時期不明
1966-03-31(木)現在 津山区
1971-03-30(火)津山区→奈良運転所(某資料には'70/3/30付けとあるが誤り)
1972-05-29(月)奈良運転所→会津若松運転区
1973-08:この頃 廃車(会津若松運転区) 正確な時期不明('73年度内 同年5月末で検査切れ 某hpによると三菱製鋼広田工場に屑鉄として8月末頃売却された由)

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DB 鹿 宿