このﾍﾟｰｼﾞは携帯用に最適化されています｡
ﾊﾟｿｺﾝ用のﾍﾟｰｼﾞはこちら
機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■C11:C11292
1945-02-11(日)日本車輌名古屋 NO.1367 新製 配属 大阪局 配置 姫路区
1946-04-01(月)姫路区→姫路第一区（機関区分割による名称変更）
1949-06-11(土)06:31頃､単2851ㇾとして姫新線上月駅1番線に定着後､貨車1輌を連結し作用方に引上げてから2番線の留置客車6輌も連結し混820ㇾを組成して再度1番線に据付けすべく押し込んだところ異線に進入し車止めを越え駅舎の一部に突入し損壊する事故発生 原因は転轍手の第22号転轍器の定位転換失念
1952-04-01(火)現在 姫路第一区
1957-11-01(金)現在 姫路第一区
1962-04-01(日)現在 姫路第一区
1967-03-31(金)現在 姫路第一区
1972-08-09(水)姫路第一区→品川区（書類上のみの移動 実機は汐留貨物駅に回着のうえ､分解し新橋駅西口に運び再組立） 姫路第一区最終在籍SL
1972-09-16(土)廃車（品川区） 工車918号（某資料によるが？） 品川区最終在籍SL（但し保存場所の最寄り区としての事務処理上の在籍にすぎない）走行距離 1,083,975km
1972-10-14(土)現在 新橋駅西口広場にて保存
1972-10-26(木)東京南鉄道管理局長と東京都港区長との間で無償貸与契約締結
2015-03:現在 新橋駅西口（日比谷口）SL広場に露天･柵付きで定期的整備を受けつつ保存継続中（2006春に駅前広場全体の整備を実施 噴水や植栽を撤去しすっきりした展示となった それ以降も数年に一度づつ整備を実施） 夜間ﾗｲﾄｱｯﾌﾟ及びｸﾘｽﾏｽの時期はｲﾙﾐﾈｰｼｮﾝ取付あり ｷｬﾌﾞ内立入不可のためｷｬﾌﾞ内の計器類の欠損は少ないが､露天のため整備しても劣化といたちごっこ（整備直後は状態は良い） 喫煙ｺｰﾅｰが近くにあるためSLの代わりに常に紫煙がくゆる
1ﾍﾟｰｼﾞ中 1ﾍﾟｰｼﾞ目を表示(合計12件) ﾃﾞｺﾞｲﾁよく走る!
掲 草 予 時 写 昔 DB 鹿 宿