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機関車データベース
C11:C11217
1941-07-28(月)日本車輌名古屋 NO.975 新製 配属 名古屋局 配置 多治見区
1942-01:多治見区→名古屋区
1948-04-01(木)現在 名古屋区
1954-04-01(木)現在 名古屋区
1959-04-01(水)現在 名古屋区
1960-04-01(金)現在 第一種休車 名古屋区
1961-04-01(土)現在 名古屋区
1961-12:名古屋区→七尾線管理所(某資料には途中に金沢区を経てとあるが、この資料によくある移動通達にある金沢「局」の見誤り)
1964-04-01(水)現在 七尾線管理所
1965-03-31(水)現在 第一種休車 七尾線管理所 
1966-03-31(木)現在 第一種休車継続中 七尾線管理所
1967-02:七尾線管理所→七尾区(管理所制廃止) 第一種休車継続中
1968-03-31(日)現在 第一種休車継続中 七尾区
1968-08:借入 富山第一区高岡支区
1969-03-31(月)現在 借入継続中 富山第一区高岡支区 その後 富山第一区高岡支区に移動 時期不明
1969-09-04(木)廃車(富山第一区高岡支区)走行距離 約1,040,000km(実機は保存を踏まえて富山第一区高岡支区にて留置)
1969-11-06(木)金沢鉄道管理局長と高岡市長との間で無償貸与契約締結 高岡古城公園公民館横(現 市民体育館横)にて保存
2013-10:現在 市民体育館横に屋根付きで保存継続中 数年前に展示説明板は更新されたものの、肝心の本体は最低10年はまともに整備されておらず、屋根付きにも拘わらず退色・浮き錆び・腐食が目立つ キャブ内の計器類の盗難・損壊は少ない 保存状態は普通  

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DB 鹿 宿