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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■C11:C11217
1941-07-28(月)日本車輌名古屋 NO.975 新製 配属 名古屋局 配置 多治見区
1942-01:多治見区→名古屋区
1948-04-01(木)現在 名古屋区
1954-04-01(木)現在 名古屋区
1959-04-01(水)現在 名古屋区
1960-04-01(金)現在 第一種休車 名古屋区
1961-04-01(土)現在 名古屋区
1961-12:名古屋区→七尾線管理所（某資料には途中に金沢区を経てとあるが､この資料によくある移動通達にある金沢｢局｣の見誤り）
1964-04-01(水)現在 七尾線管理所
1965-03-31(水)現在 第一種休車 七尾線管理所
1966-03-31(木)現在 第一種休車継続中 七尾線管理所
1967-02:七尾線管理所→七尾区（管理所制廃止） 第一種休車継続中
1968-03-31(日)現在 第一種休車継続中 七尾区
1968-08:借入 富山第一区高岡支区
1969-03-31(月)現在 借入継続中 富山第一区高岡支区 その後 富山第一区高岡支区に移動 時期不明
1969-09-04(木)廃車（富山第一区高岡支区）走行距離 約1,040,000km（実機は保存を踏まえて富山第一区高岡支区にて留置）
1969-11-06(木)金沢鉄道管理局長と高岡市長との間で無償貸与契約締結 高岡古城公園公民館横（現 市民体育館横）にて保存
2013-10:現在 市民体育館横に屋根付きで保存継続中 数年前に展示説明板は更新されたものの､肝心の本体は最低10年はまともに整備されておらず､屋根付きにも拘わらず退色･浮き錆び･腐食が目立つ ｷｬﾌﾞ内の計器類の盗難･損壊は少ない 保存状態は普通
2023-07-07(金)高岡市が本機を大井川鐡道に無償譲渡することを公表（大井川鐡道への搬入までの経過は蒸気機関車ex vol.54/55による）
2023-07-10(月)高岡市による｢旅立ちｾﾚﾓﾆｰ｣を実施
2023-08-21(月)保存場所での解体作業開始
2023-09-06(水)ﾄﾚｰﾗｰにて上回り搬出
2023-09-13(水)ﾄﾚｰﾗｰにて下回り搬出
2023-09-16(土)東海汽缶機関車整備工場にて再組立 動態保存に向けて整備するのか､部品取りにするのか12月現在公式発表なし
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