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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■C11:C11175
1940-07-28(日)川崎車輌兵庫NO.2337 新製 配属 大阪局 配置 竜華区
1941-10:竜華区→奈良区
1947-04-01(火)現在 奈良区
1947-07-19(土)14:56頃､片町線（城東貨物線）放出駅2番線に貨477ﾚ（本機＋現車25輌､換算37輌）の牽引機として場内信号機注意現示を確認して進入の際に第4号ｲ転轍器上で機関車及び続く貨車2輌が脱線し上下本線を支障する事故発生 原因は信号掛の先行電車到着後の信号機操作の不正による接近転換（機関車乗務員は信号機通過直前に注意から停止現示に移行したため気づかなかった）
1948-02-04(水)18:03頃､片町線田辺（現 京田辺）駅を客417ﾚ（本機＋現車5輌､換算15輌）の牽引機として28分延発し約50m走行したところ排気音不調となり蒸気室の異常を認めたが､手の施しようがなく途中注意運転を続け津田駅に63分延着後に救援を仰ぎ68分延発する事故発生 原因は右後ろﾋﾟｽﾄﾝ弁ﾘﾝｸﾞ折損及び弁体欠損のため
1949-01-25(火)22:15頃､片町線片町駅2番線に貨475ㇾ（本機＋現車12輌､換算21.8輌）の牽引機として定着後に貨車仕訳けのために回線途中､第29号ﾛ転轍器を転轍手が誤って操作したためこれを割出し先輪1軸を脱線する事故発生
1953-03-01(日)現在 奈良区
1958-02-03(月)借入 紀伊長島区
1958-04-01(火)現在 借入継続中 紀伊長島区 返却日 不明
1959-04-01(水)現在 奈良区
1965-04-01(木)奈良区→奈良運転所（組織改正）
1970-10-10(土)関西本線（天王寺局主催）ﾊｲｷﾝｸﾞ列車（本機＋D51302＋PC）牽引 区間不明（湊町-伊賀上野？）
1971-03-31(水)現在 奈良運転所
1972-03-31(金)現在 第一種休車 奈良運転所（交友社の'72年版（'72/3/31現在）国鉄車両配置表上には第二種休車とあるが？）
1972-05-21(日)奈良運転所→小牛田運転区
1973-11-13(火)廃車（小牛田運転区）
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