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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■C11:C11157
1940-10-02(水)汽車製造大阪 NO.1922 新製 配属 大阪局 配置 竜華区
1941-08:竜華区→奈良区
1946-12-23(月)19:55頃､関西本線奈良駅3番線に418ﾚ（本機＋現車5輌）の牽引機として8分延発後に､5番線に転線しようと郡山方へ引き上げた際に信号掛のﾐｽで第30号転轍器が異方向に開通したためこれを割り出し先輪1軸脱線する事故発生
1947-01-01(水)現在 奈良区
1947-06-24(火)17:35頃､片町線禁野側線禁野駅（禁野弾薬庫跡､現 関西外語大構内）を9056便（逆向本機＋現車7輌､換算14.6輌）の牽引機として5分早発し津田駅3番線に進入すべく走行中に入換信号機停止現時のため起点1km付近で一旦停車､信号の進行現示によって運転を再開したところ約600m進行した際空転頻発して停車したため津田駅からC11212を救援に迎えたが同機が本機に激突､両機関車破損し救援機誘導の操車掛と救援機炭水車上で石炭かき寄せ中の炭水手が負傷する事故発生
1947-06-24(火)9056便空転の原因は線路上の密生した雑草によるもの､救援機衝突の原因は制動遅れと急曲線による砂撒き効果の低下
1947-07-26(土)大鉄局達乙657号 運転計画 事故修繕入場（三井造船玉野） 回送手配 奈良ｰ木津 単650ﾚ 木津ｰ梅小路 貨664ﾚ 梅小路ｰ吹田操 貨865ﾚ（つづく）
1947-07-27(日)大鉄局達乙657号 運転計画 事故修繕入場（三井造船玉野） 回送手配（2日目） 吹田操ｰ岡山操 貨365ﾚ 本機は後部端梁破損､自連取り外し中のため連結不能 列車最後部に連結し回送（貫通制動及び手ﾌﾞﾚｰｷは作動）
1952-04-01(火)現在 奈良区
1957-11-01(金)現在 奈良区
1962-11-20(火)廃車（奈良区） 達560号（達も11/20付け） 事由：状態不良
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