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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■B50:B5015
1930-01:この頃 小倉工場 種機6723ﾎﾞｲﾗｰを過熱式に改造 B50形 NO.B5015 正確な時期不明 配置 不明
1931-01-31(土)現在 宮崎庫
1931-02:一時休車（第一種休車相当）指定 宮崎庫
1931-09:一時休車（第一種休車相当）指定解除 宮崎庫→浦上庫 入換専用機
1933-02:借入 熊本建設事務所
1933-07:返却 浦上庫（門司局の'33/7/31現在の配置表上には別機番B5016とあるが､当該機はこの時期 鳥栖庫吉塚分庫に在籍しており､浦上庫のものは本機番の印刷ﾐｽ）
1934-09:借入 熊本建設事務所
1934-11:返却 浦上庫→広島庫麻里布駐泊所（本駐泊所は'29/4頃に開設と思われる ただし､動力車の配置は'32/7以降で当初はｶﾞｿﾘﾝｶｰのみ）
1934-12-01(土)広島庫麻里布駐泊所→麻里布庫（本庫に昇格）
1936-09-01(火)麻里布庫→麻里布区（職制変更）
1938-03:この頃 麻里布区→下関区 入換専用機 正確な時期不明
1942-11:下関区→広島区 入換専用機
1943-05-06(木)広島区→宮原区 入換専用機
1946-11:宮原区→鷹取区 入換専用機 大鉄局達乙1064号（達は11/6付け）
1948-07-01(木)鷹取区→宮原区 入換専用機 大鉄局達乙742号（達は8/2付け）
1949-04-01(金)現在 宮原区 入換専用機 その後 姫路検車区に貸渡 時期不明
1950-04-01(土)現在 借入継続中 姫路検車区
1951-03-01(木)現在 借入継続中 姫路検車区 返却日 不明
1951-04-30(月)廃車（宮原区） その後 上諏訪区据付ﾎﾞｲﾗｰ代用（'51/7/9まで？）を経て同年9月に長野工場にて解体（鉄道ﾌｧﾝvol.26 '63年8月号には'51/7/9付けとあるが誤り）
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