このページは携帯用に最適化されています。
パソコン用のページはこちら
機関車データベース
B10:B109
1931-01:浜松工場 NO.不明 過熱式2Bテンダー機を2B1タンク機に改造(種機 Beyer Peacock NO.3649 日本鉄道NO.102 → 5500形 NO.5515) 配属 東京局 配置 新小岩庫 入換専用機(本庫は1929/3/7付けで錦糸町庫の廃止と併せて開設)
1931-06-24(水)新小岩庫→高崎庫
1931-10:借入 東京建設事務所
1931-11-10(火)返却 高崎庫→千葉庫 その後 八王子庫に移動 時期不明
1932-01-31(日)現在 八王子庫
1935-04:従輪担バネ折損のため交換
1936-09-01(火)八王子庫→八王子区(職制変更) 入換専用機
1937-01-14(木)11:15頃、中央本線八王子にてC117の牽引により飯田町に回発するべく機関区から本線に向け転線中に炭水排出によるバランス悪化のため本機の従輪が脱線する事故発生
1938-04-30(土)現在 第一種休車 八王子区
1938-08-15(月)廃車(八王子区)
1938-11:ラサ工業宮古工場に譲渡 その後 廃車(ラサ工業) 時期不明(代替機C108導入の1962年頃と思われる)

1ページ中 1ページ目を表示(合計11件)    デゴイチよく走る!
DB 鹿 宿