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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■2500:2604
1934-06-10(日)盛岡庫→建設局（盛岡建設事務所）
1937-01-31(日)現在 建設局（建設事務所名不明）（工作局発行'37/1/31現在の省有機関車一覧表による） その後 廃車（建設局（建設事務所名不明）） 時期不明
1931-01-31(土)現在 長岡庫 入換専用機（本庫は1898/12/27の北越鉄道春日新田-沼垂全通に併せて開設し､1907/8/1付けの国有化で官設鉄道に移管継承 ）
1906-09:官鉄に車籍移管 鉄道作業局 B6形 第7種 NO.1138 配属 不明 配置 不明
1931-10-31(土)現在 一時休車（第一種休車相当）継続中 秋田庫
1931-10:永久休車（その後の第二種休車と同義）指定解除 長岡庫→秋田庫 一時休車（第一種休車相当）指定
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形･改番 → 2500形 NO.2604 配属 不明 配置 不明
1905-08:Baldwin NO.26151 新製 飽和式C1ﾀﾝｸ機 陸軍野戦部隊堤理部 NO.1138
1931-03:一時休車（第一種休車相当）指定 長岡庫
1931-09:永久休車（その後の第二種休車と同義）指定 長岡庫
1932-01-31(日)現在 新庄庫 入換専用機
1934-04:新庄庫→盛岡庫 入換専用機
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