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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■C57:C571
1947-09-09(火)大宮工機部 局部修繕 出場
1948-03-02(火)東北本線宇都宮〜白河間において､500ﾄﾝ牽引試験を実施｡同区のC61 1号との性能比較試験の為｡往路試1501ﾚ､復路試1502ﾚ
1948-03-02(火)東北本線宇都宮〜白河間において､600ﾄﾝ牽引試験を実施｡同区のC61 1号との性能比較試験の為｡往路試1501ﾚ､復路試1502ﾚ｡明らかな過負荷で､計41分の遅延｡
1948-07-30(金)大宮工機部 一般修繕 入場
1948-08-23(月)大宮工機部 一般修繕 出場
1949-07-16(土)大宮工機部 局部修繕 入場
1949-07-30(土)大宮工機部 局部修繕 出場
1949-10-11(火)宇都宮区→千葉区 この頃 撤去したﾅﾝﾌﾟﾚ3枚の新品再取付 正確な時期不明
1950-09-13(水)大宮工場 乙修繕 入場
1950-09-22(金)大宮工場 乙修繕 出場
1951-09-24(月)大宮工場 甲修繕 入場
1951-10-09(火)大宮工場 甲修繕 出場
1952-09-27(土)大宮工場 乙修繕 入場
1952-10-02(木)大宮工場 乙修繕 出場
1953-09-28(月)大宮工場 乙修繕 入場
1953-10-07(水)大宮工場 乙修繕 出場
1954-09-27(月)大宮工場 甲修繕 入場
1954-10-06(水)大宮工場 甲修繕 出場 千葉区→新津区（着 10/7）（実機は大宮工場から横移動）
1955-09-21(水)長野工場 乙修繕 入場
1955-09-29(木)長野工場 乙修繕 出場
1956-09-04(火)長野工場 乙修繕 入場
1956-09-10(月)長野工場 乙修繕 出場
1957-05-03(金)借入 酒田区 羽越本線（五十川ｰ小波渡間）の土砂崩れによる不通の余波（当時は大雨や土砂崩れによる線路不通の際に帰区できないｶﾏは開通までの間､最寄り区に貸渡し扱いとなった）
1957-05-19(日)返却 新津区
1957-08-10(土)長野工場 甲修繕 入場
1957-08-20(火)長野工場 甲修繕 出場
1958-03-13(木)長野工場 丙修繕 入場 ﾎﾞｲﾗｰを三菱製の新缶に交換 鷹取式清罐剤投入装置取付 ｷｬﾌﾞ屋根後部延長
1958-03-21(金)長野工場 丙修繕 出場
1958-08-07(木)長野工場 乙修繕 入場
1958-08-13(水)長野工場 乙修繕 出場
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