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機関車データベース
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1912:ALCO Schenectady NO.51954 新製 大型マレー(過熱)式テンダー機(C+C/0-6-6-0) 船積み到着後納品再組立て完了まで約1年弱と思われる 
1913:大宮工場 組立
1913-08-11(月)配属 東京局 配置 山北庫 東海道本線(現 御殿場線区間)にて使用
1915-06-23(水)現在 庫名不明(中部局管内)
1919-05:現在 庫名不明(東京局管内)(山北庫?)
1921-08:この頃 鉄道ファン vol.360に沼津庫に駐機中の本機の写真あり 正確な時期不明(夏) 本形式は東海道本線(現 御殿場線)の難所山北ー沼津間の貨レ牽引及び客レ補機として活躍した
1931-01-31(土)現在 永久休車(その後の第二種休車と同義) 高島庫新鶴見分庫
1932-03-31(木)現在 永久休車(その後の第二種休車と同義)継続中 高島庫新鶴見分庫
1933-06:現在 第二種休車継続中 新鶴見庫(実機を浜松工場に移動して留置)
1933-11-28(火)廃車(新鶴見庫) 形式最終廃車機の1輌
1933-12:現在 浜松工場に廃車体として残存 その後 解体 時期不明

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DB 鹿 宿