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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■9700:9719
1897-02:Baldwin Locomotive Works NO.15221 新製 飽和式1D1ﾃﾝﾀﾞｰ機 日本鉄道 Bt4/6形 NO.549 海岸線（現 常磐線）の石炭輸送に使用
1901:大宮工場 火室をｳｯﾃﾝ式に改造（下方が膨らんだｶﾏﾎﾞｺ状の火室） その後 原型に復旧 時期不明
1906-05-31(木)現在 日本鉄道 水戸庫（本庫は1888/11/3付けの水戸鉄道（初代）開業の試運転実施前後に開設したと思われるが､正確な時期不明 機関区全図鑑には'89/1とある 正式な営業開始日に併せて開設したのであれば'89/1/16付け その後 水戸鉄道の'92/3/1付けの日本鉄道への譲渡移管､さらに 日本鉄道の'06/11/1付けの国有化により官設鉄道に移管継承）
1906-11-01(木)鉄道国有法により官設鉄道が買収 官鉄 NO.548 配属 上野運輸事務所 配置 不明
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形･改番 → 9700形 NO.9719 配属 東部局 配置 不明
1922-07-18(火)廃車（庫名不明（仙台局管内）） 達538号 形式最終廃車機の1輌（全機同時に廃車）
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