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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■9600:9625
1914-10:川崎造船所兵庫NO.134 新製 配属 東京局 配置 不明
1914-12-09(水)使用開始 庫名不明（東京局管内）
1931-01-31(土)現在 郡山庫（本庫は1887/12/15付けの日本鉄道郡山ｰ塩竈間開業に併せて開設し､1906/11/1付けの国有化で官設鉄道に移管継承）
1931-10-31(土)現在 郡山庫
1932-01-31(日)現在 酒田庫
1936-09-01(火)酒田庫→酒田区（職制変更）
1940-03-31(日)現在 酒田区
1944-08:この頃 酒田区→横手区 正確な時期不明
1949-03-01(火)現在 横手区
1953-06:この頃 横手区→青森区 入換専用機 正確な時期不明
1953-09-01(火)現在 第一種休車 青森区
1954-03-01(月)現在 青森区 入換専用機
1954-05-01(土)第一種休車指定 青森区 その後 第一種休車指定解除 時期不明
1954-10-01(金)現在 青森区 入換専用機
1960-04-01(金)現在 青森区 入換専用機
1966-03-31(木)現在 青森区 入換専用機
1970-09:土崎工場 全検
1971-03-31(水)現在 青森区 入換専用機 ﾃﾞﾌなし（製造当初よりﾃﾞﾌ未取付けの可能性あり）ｶｯﾄﾃﾝﾀﾞｰ
1972-03-31(金)現在 第一種休車 青森区
1973-03-31(土)現在 第一種休車継続中 青森区
1973-09-30(日)廃車（青森区） 走行距離 2,750,671km 青森区最終在籍SLの1輌
1976-05-07(金)盛岡鉄道管理局長と宮古市長との間で無償貸与契約締結
1976-12:現在 山田線磯鶏駅隣りのSL公園にて保存
2015-10:現在 磯鶏駅西側のSL公園に屋根付き柵付きで定期的整備を受けつつ保存継続中 原則､柵の中には許可なく立入不可 震災の被害も大きくなく（ただし､海岸から1kmの内陸だが津波により動輪は水に浸かった）保存会の整備によりｷｬﾌﾞ内の計器類の損壊も少なく保存状態は良い
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