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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■9600:9617
1914-02-07(土)川崎造船所兵庫NO.90 新製 配属 東京局 配置 山北庫
1914-02-13(金)使用開始 山北庫
1915-11:この頃 京都御所での大正天皇即位の御大礼（出幸は11/6､御大礼以外にも大嘗の儀･伊勢行幸などを経て東京還幸は11/26）お召し列車補機 区間･上下の別など詳細不明（東海道本線御殿場周辺と思われる）
1931-01-31(土)現在 稲沢庫 入換専用機（本庫は1925/1/16付けの稲沢操車場開場に併せて名古屋庫稲沢分庫として開設し､1926/5/1付けで本庫昇格）
1931-06:稲沢庫→野付牛庫（着 翌月初め） 一時休車（第一種休車相当）指定
1931-09:野付牛庫→小樽築港庫 一時休車（第一種休車相当）継続中
1931-10:一時休車（第一種休車相当）指定解除 小樽築港庫
1935-10:小樽築港庫→岩見沢庫
1936-09-01(火)岩見沢庫→岩見沢区（職制変更）
1940-03-31(日)現在 岩見沢区
1944-03-31(金)現在 岩見沢区 入換専用機 その後 右運転台に改造（石炭ﾛｰﾀﾞｰとの関係で見通し確保のため） 時期不明（室蘭区在籍時の可能性が高い）
1949-09:この頃 岩見沢区→室蘭区 入換専用機 正確な時期不明
1954-04-01(木)現在 室蘭区 入換専用機
1959-03-20(金)廃車（室蘭区） 達93号（達も3/20付け）（某資料には3/10付けとあるが誤り）
1959-09-30(水)設計認可（譲渡） 天塩炭礦鉄道 NO.9600-3 留萠本線留萠より天塩炭鉱に伸びる同鉄道線にて使用
1959-10-17(土)鉄道事業法に基づく竣工届（書類上の稼働開始に過ぎず実入線･実稼働とは一致しない）提出 手塩炭礦鉄道
1967-07:炭鉱閉山･廃線により廃車（手塩炭礦鉄道）
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