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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■9600:9613
1914-02-07(土)川崎造船所兵庫NO.86 新製 配属 東京局 配置 山北庫
1914-02-13(金)使用開始 山北庫
1931-01-31(土)現在 福井庫（本庫は1896/7/15付けの北陸線敦賀-福井間の開業に併せて開設）
1932-07:一時休車（第一種休車相当）指定 福井庫
1934-11:第一種休車指定解除 福井庫→苗穂工場 一般修繕 入場（着 翌月初め）
1934-12:苗穂工場 一般修繕 出場→岩見沢庫
1935-06:この頃 岩見沢庫→小樽築港庫 第一種休車指定 正確な時期不明
1935-09:第一種休車指定解除 小樽築港庫→岩見沢庫
1936-09-01(火)岩見沢庫→岩見沢区（職制変更）
1940-03-31(日)現在 岩見沢区
1944-03-31(金)現在 岩見沢区
1947-02-01(土)現在 特別休車 岩見沢区
1947-04-01(火)現在 特別休車継続中 岩見沢区
1947-09-01(月)現在 第一種休車 岩見沢区
1948-02-01(日)現在 第一種休車継続中 岩見沢区
1948-04-01(木)現在 岩見沢区
1948-07-01(木)現在 岩見沢区
1948-12-01(水)現在 滝川区
1949-09:この頃 滝川区→岩見沢区 入換専用機 正確な時期不明
1951-11-01(木)現在 岩見沢区
1952-03-01(土)現在 滝川区 入換専用機
1955-06-01(水)廃車（滝川区） 達280号（払い下げのため達も同日付けのﾚｱｹｰｽ）
1955-11-24(木)設計認可（譲渡） 三菱鉱業芦別専用鉄道 NO.9613
1955-12-30(金)竣工届（書類上の稼働開始に過ぎず実入線･実稼働とは一致しない） 三菱鉱業芦別専用鉄道
1962-12-28(金)移管認可 三菱鉱業大夕張鉄道 （某資料には同日付けで三菱鉱業芦別に移管とあるが誤り）
1963-01:三菱鉱業大夕張鉄道に移籍 NO.7
1973-10-20(土)廃車（三菱鉱業大夕張鉄道）
1974-01:現在 江別市の個人（MR.Y）が購入し保存（非公開）
2011-10:日本鉄道保存協会が一連のMR.Yの個人ｺﾚｸｼｮﾝの一部として所有権獲得？
2016-09:現在 江別市内の警備厳重な倉庫に秘匿隠蔽され保存継続中 日本鉄道保存協会が今後どのような対応をするかは不透明だが､総勢15輌の車両群は産業遺産として文化財級の価値があり是非公開を実現してほしいところ
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