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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■9600:59672
1922-05-30(火)川崎造船所兵庫NO.774 新製 配属 東京局 配置 不明 使用開始
1931-01-31(土)現在 池田庫
1936-09-01(火)池田庫→池田区（職制変更）
1939-01-21(土)時刻不明（払暁と思われる）､根室本線伏古（現 西帯広）-芽室間を上り函館行き客402ﾚ（本機＋49603＋59600＋客車）の本務機として走行中に美生川橋梁付近で次位補機49603の炭水車が突然脱線､以降の全車輌もつられて脱線する事故発生 4輌目の先頭客車ｵﾊは美生川に転落 負傷18
1942-03-31(火)現在 池田区
1948-04-01(木)現在 池田区
1954-08-01(日)現在 池田区
1955-01:借入 池田区帯広支区
1955-04:この頃 返却 池田区 正確な時期不明
1961-04-01(土)現在 池田区
1966-10:この頃 池田区→帯広管理所 正確な時期不明
1968-05-09(木)第一種休車指定 帯広管理所
1969-04-01(火)帯広管理所→帯広運転区（組織変更） 第一種休車継続中
1970-03-31(火)現在 第一種休車継続中 帯広運転区 その後 第一種休車指定解除 時期不明
1971-03-31(水)現在 帯広運転区 士幌線･広尾線にて使用
1974-03-31(日)同日現在 配置 帯広
1974-03-31(日)現在 帯広運転区 北海道仕様切り詰めﾃﾞﾌ（長さが煙室端まで）
1975-03-31(月)同日現在 配置 帯広
1975-03-31(月)現在 第一種休車 帯広運転区
1975-06-25(水)廃車（帯広運転区） 帯広運転区最終在籍SLの1輌 走行距離 2,583,749.8km その後 帯広運転区にて留置（保存先を探していたと思われる）
1978-04-20(木)釧路鉄道管理局長と新得町長との間で無償貸与契約締結
1978-04-24(月)旧 新内駅跡に保存（自走したかどうか不明だが有火かどうかはともかく実験線ﾚｰﾙ上で移動せざるをえなかったと思われる つまり､本機が旧線を最後に走行したSLの可能性が高い）
1978-06-20(火)狩勝高原SLﾎﾃﾙとして営業開始（本機＋20系寝台車3輌）
1998-09:この頃 SLﾎﾃﾙ営業廃止 車輌保存は継続（本機＋ﾅﾊﾈ20132＋ﾅﾛﾈ21551＋ﾅﾛﾈ22153） その後 NPO法人｢旧狩勝線を楽しむ会｣により寝台車をｲﾝﾌｫﾒｰｼｮﾝｾﾝﾀｰに改装（'06/7頃）
2016-09:現在 旧狩勝線ﾐｭｰｼﾞｱﾑ（'10/7に旧線を再現したｼﾞｵﾗﾏのある資料館として保存寝台車を再利用）に隣接して旧新内駅跡に露天で定期的整備を受けつつ保存継続中 屋根がないため劣化に整備がおいつかないが保存状態は普通 また､同じ構内からｴｺﾄﾛｯｺが約400mの周回ｺｰｽで営業運転しており､常時保守体制が整っていることで8月の集中豪雨による大水の被害も最小限で済んだ模様
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