このﾍﾟｰｼﾞは携帯用に最適化されています｡
ﾊﾟｿｺﾝ用のﾍﾟｰｼﾞはこちら
機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■9600:49694
1921-10:川崎造船所兵庫NO.693 新製 配属 仙台局 配置 不明
1921-10-22(土)使用開始 庫名不明（仙台局管内）
1931-01-31(土)現在 青森庫
1931-06:青森庫→大館庫
1936-09-01(火)青森庫→青森区（職制変更）
1937-03:この頃 大館庫→青森庫 正確な時期不明
1939-03:青森区→尻内区
1939-11:尻内区→野付牛区（函館揚陸 11/6）
1942-10-01(木)野付牛区→北見区（駅名改称による）
1944-10:この頃 北見区→室蘭区 正確な時期不明
1947-11:この頃 室蘭区→鷲別区 正確な時期不明（'44/12/25付で開設した室蘭区鷲別駐泊所が'47/11/1付けで本区に昇格）
1952-04-01(火)現在 鷲別区
1957-11-01(金)現在 鷲別区
1961-03-31(金)廃車（鷲別区） 達158号（達も3/31付け）
1961-08-08(火)設計認可（譲渡） 夕張鉄道 NO.25 夕張から野幌までをつなぐ同夕張鉄道線にて使用
1961-09-28(木)鉄道事業法に基づく竣工届（書類上の稼働開始に過ぎず実入線･実稼働とは一致しない）提出 夕張鉄道
1975-03-31(月)廃車（夕張鉄道） 北炭平和炭鉱閉山と､それに伴う夕張鉄道廃線による（残務手続きのため実際はその後数週間稼動？） 残存簿価 ￥25,846,862（説明板には製造原価とあるが誤り）
1976-04-27(火)長沼町長沼公園（多くの資料やhpには馬追ｺﾐｭﾆﾃｨｰｾﾝﾀｰとあるが誤り 本機が設置された広大な公園内の一角にある同ｾﾝﾀｰは'87頃に町営ながぬま温泉に改装､さらに'10/7/1付けで民営化）にて保存（ﾅﾝﾌﾟﾚは夕張鉄道時代のNO.25だが､説明板は49694 但し､内容に誤りが多い）
2015-10:現在 ながぬまｺﾐｭﾆﾃｨｰ公園に柵付き･ﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑ付きで保存継続中 赤ﾅﾝﾌﾟﾚ（夕張時代のNO.25） 長期間整備が放棄されていたがﾎﾞﾗﾝﾃｨｱにより久々に再塗装を実施（旅行会社の社員が企画した再塗装ﾂｱｰによる） 整備直後のため保存状態は良い 解体の危機からとりあえず免れたがこれからも多難が予想される（保存当初から屋根がないのも残念）
1ﾍﾟｰｼﾞ中 1ﾍﾟｰｼﾞ目を表示(合計19件) ﾃﾞｺﾞｲﾁよく走る!
掲 草 予 時 写 昔 DB 鹿 宿