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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■9600:49654
1920-10-02(土)川崎造船所兵庫NO.607 新製 配属 名古屋局 配置 木曽福島庫（着 10/10）（本庫は1911/5/1（竣工は同4/12）付けの中央西線木曽福島-宮ﾉ越間延伸開業（中央本線全通）に併せて開設）
1931-01-31(土)現在 木曽福島庫
1931-05:一時休車（第一種休車相当）指定 木曽福島庫
1932-03-31(木)現在 一時休車（第一種休車相当）継続中 木曽福島庫
1933-03-31(金)現在 第一種休車継続中 木曽福島庫
1934-02:第一種休車指定解除 木曽福島庫→小倉工場 入場（着 3/23）（長期間休車の原因であるﾎﾞｲﾗｰ修理？）
1934-03-24(土)小倉工場 出場→南延岡庫
1936-09-01(火)南延岡庫→南延岡区（職制変更）
1942-03-31(火)現在 南延岡区
1948-06-27(日)南延岡区→志布志区都城支区
1950-09-27(水)志布志区都城支区→鹿児島区
1954-04-01(木)現在 鹿児島区
1958-04-30(水)鹿児島区→若松区
1964-04-01(水)現在 若松区
1969-03-31(月)現在 若松区（交友社国鉄車両配置表'72/3/31版上には別機番29654とあるが本機番の印刷ﾐｽ）
1971-03-24(水)小倉工場 全検
1974-01-27(日)若松区→後藤寺区 ﾃﾞﾌなし（製造当初よりﾃﾞﾌ未取付けの可能性あり） ﾊﾟｲﾌﾟ煙突化済
1974-12-19(木)第一種休車指定 後藤寺区 炭水車に白ﾍﾟﾝｷで'74/12/17の日付で愛惜のﾒｯｾｰｼﾞが書き込まれるが､下手糞な字体だったのが残念
1974-12-24(火)廃車（後藤寺区） 工車1136号 走行距離 2,634,336.6km 後藤寺区及び門司局管内最終在籍SLの1輌（借入を除く）
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