ﾃﾞｺﾞｲﾁよく走る! <機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ 9600 : 49616>

■9600:49616
1920:川崎造船所で製造
1920-05-29(土)川崎造船所兵庫NO.569　新製　配属　札幌局　配置　不明　使用開始
1923-09-19(水)深川区へ
1924-05-31(土)現在　岩見沢庫
1925-09-28(月)深川区から下富良野区へ
1925-10-20(火)下富良野区から旭川区へ
1925-11-15(日)旭川区から深川区へ
1927-03-09(水)06:47頃､函館本線倶知安駅にて1054ﾚの入換作業中に貨車24両引出しのためいったん場外に突出した際､おりからの猛吹雪のなか遠方信号進行の指示で場内に進入しようとした対向列車･下り客11ﾚ（9930＝D5031牽引）が直前の手信号の停止指示を認め急制動をかけたが間に合わず正面衝突事故発生　9930は全軸脱線･客車3輌破損　本機は先輪及び第一動輪脱線･貨車1輌大破
1931-01-31(土)現在　岩見沢庫
1932-11-04(金)午後3時､貨物153列車と共に函館本線神居古潭･伊納駅間で土砂崩れにより石狩川へ転落事故､機関手と機関助手が死亡､車掌軽傷｡
1936-09-01(火)岩見沢庫→岩見沢区（職制変更）
1942-03-31(火)現在　岩見沢区
1947-04-01(火)現在　岩見沢区
1952-10-01(水)現在　岩見沢区　入換専用機
1957-11-01(金)現在　岩見沢区　入換専用機
1962-04-01(日)現在　岩見沢区　入換専用機　右側運転台？
1967-09-21(木)岩見沢区→深川区
1971-03-31(水)現在　深川区　北海道仕様切り詰めﾃﾞﾌ（長さが煙室端まで）　左側旋回窓･前照灯副灯取付済　前照灯保護用つらら落とし装着（D61ｽﾀｲﾙ）　
1974-03-31(日)同日現在　配置　深川
1974-12-17(火)北見区へ
1974-12-17(火)深川区→北見区（鉄道ﾋﾟｸﾄﾘｱﾙには鷲別区に移動とあるが誤り）　その後　煙室扉及び前端梁ﾄﾗ塗り　時期不明
1975-03-31(月)同日現在　配置　北見
1975-06-02(月)北見区→岩見沢第一区　入換専用機　
1976-01-17(土)岩見沢第一区にて廃車（保存扱い）
1976-01-17(土)廃車（岩見沢第一区）
1976-02:この頃　静岡県本川根町千頭南小学校にて保存　その後　大井川鉄道に入線　('77秋頃？　保存案内板に北見区から入線とあるのは間違い）
1976-06-20(日)千頭駅構内で静態保存開始
1988-07:現在　大井川鉄道千頭駅側線にて留置　（譲渡済？本川根町に無償貸与？）
2004-04:現在　千頭駅隣接のSL資料館(屋外）にて保存　回転式火粉止めは取外してもらいたい
2014-03:大井川鉄道の赤字対策として機関車ﾄｰﾏｽ運転に伴うｷｬﾗ不足を補うため､本機をﾋﾛに化粧改装　回転式火粉止め取外し､給水温め器もどきを設置し缶胴煙室をｶﾊﾞｰで覆い（空気ﾀﾞﾒ･配管･ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ等は撤去）　ﾗﾝﾎﾞｰﾄﾞ形状もD51同様に変更　D51と中国の火車を足して二で割ったうえにFRP製のﾋﾛの顔をつけたお化けのような外観（収益のため背に腹代えられない模様だが､ｲﾍﾞﾝﾄ終了後はどうするのか）

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掲草予時写昔 DB 鹿宿