ﾃﾞｺﾞｲﾁよく走る! <機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ 9600 : 39679>

■9600:39679
1920-01-24(土)川崎造船所兵庫NO.532　新製　配属　門司局　配置　下関庫　使用開始が1/24？
1927-04-01(金)現在　三田尻庫
1928-03:この頃　三田尻庫→小郡庫　正確な時期不明　三田尻庫最終在籍SLの1輌？
1931-01-31(土)現在　小郡庫
1933-03:小郡庫→直方庫
1936-09-01(火)直方庫→直方区（職制変更）
1941-03-31(月)現在　直方区
1945-11-08(木)直方区→横手区　達25号（達は'46/1/22付け）
1946-11-29(金)横手区→庭坂区
1947-07-09(水)庭坂区→山形区
1951-03-01(木)現在　山形区
1955-08-01(月)現在　山形区
1960-12:山形区→青森区
1965-11-02(火)青森区→酒田区
1966-03-31(木)現在　酒田区
1967-03-31(金)現在　第一種休車　酒田区（DD15の予備機　冬季DLが除雪に回る際の入換代替用　冬場以外は無火）
1968-03-31(日)現在　第一種休車　酒田区（DD15の予備機　冬季DLが除雪に回る際の入換代替用　冬場以外は無火）
1969-03-31(月)現在　第一種休車　酒田区（DD15の予備機　冬季DLが除雪に回る際の入換代替用　冬場以外は無火）
1970-03-31(火)現在　第一種休車　酒田区（DD15の予備機　冬季DLが除雪に回る際の入換代替用　冬場以外は無火）
1971-03-31(水)現在　第一種休車　酒田区（DD15の予備機　冬季DLが除雪に回る際の入換代替用　冬場以外は無火）
1972-03-31(金)現在　第一種休車　新津区　ﾃﾞﾌなし（製造当初よりﾃﾞﾌ未取付けの可能性あり）　煙室扉及び前端梁ﾄﾗ塗り　ｶｯﾄﾃﾝﾀﾞｰ　形式入りﾅﾝﾌﾟﾚ
1972-04-02(日)新津区→名寄区
1974-03-31(日)同日現在　配置　名寄
1975-03-31(月)同日現在　配置　名寄
1975-05-05(月)宗谷本線（旭川方）臨客SLさようなら列車8221ﾚ（49648＋本機＋PC6輌）牽引　旭川-名寄間
1975-05-06(火)名寄本線臨客SLさよなら三重連客ﾚ8627ﾚ･8626ﾚ牽引（49648＋本機＋79642＋PC5輌　復路は本機が前前補機　名寄-上興部間）
1975-05-15(木)名寄区→追分区
1976-03-02(火)国鉄蒸気機関車営業最終日の仕業（追分駅南部構内入換）前にさよならｾﾚﾓﾆｰ実施（北部構内入換の79602と合同）　なお､本機の南部構内入換終了の23:50時点で国鉄｢本線｣仕業の無煙化完了となる
1976-03-31(水)廃車（追分区）　追分区及び北海道総局管内最終在籍SLの1輌･形式最終廃車機の1輌（動態保存機を除く国鉄最終在籍SLの1輌）しかし凡庸の形式のためか国鉄最終SLの1輌にも拘わらず､追分区扇形庫の火災にも合わず留置されていたが､どこからも保存希望もないままあっさりと解体
1977-09-02(金)高山本線(飛越線)開通50周年を記念して記念実行委員会が速星駅に動輪とﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄを記念碑として設置された｡

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掲草予時写昔 DB 鹿宿