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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■9600:19696
1918-08:汽車製造大阪 NO.300 新製 配属 東部局 配置 不明
1918-09-03(火)使用開始 庫名不明（東部局管内）
1927-03-31(木)現在 新得庫
1930-01-31(金)現在 小山庫
1935-03:借入 桐生庫 返却日 不明
1935-03-31(日)現在 小山庫
1935-07-21(日)時刻不明､両毛線伊勢崎駅に貨694ﾚの牽引機として到着の際に､右ﾊﾞﾙﾌﾞｽﾋﾟﾝﾄﾞﾙ油切れの為焼損 前途運行不能と判断し救援機を仰ぎ71分延発する事故発生（本機を借用中の桐生庫が冬用油浸通綿を夏用に取り換えなかったため油切れとなった模様）
1936-01-25(土)借入 新津庫（某資料には青森庫とあるが誤り）
1936-03-31(火)現在 借入継続中 新津庫 返却日 不明 その後 直方区に移動 時期不明
1938-04-30(土)現在 直方区
1938-09:直方区→大里区
1942-04-01(水)大里区→門司区（'42/11/15付け（旅客営業開始）の関門ﾄﾝﾈﾙ開通にさきがけ､大里が九州玄関口として門司に改称､旧門司は門司港に改称による）
1946-03-04(月)門司区→下関区 達296号（達は5/29付け）
1947-10-21(火)下関区→門司区 達622号（達は11/19付け）
1952-04-01(火)現在 門司区
1957-11-01(金)現在 門司区
1962-04-01(日)現在 門司区
1966-03:この頃 門司区→後藤寺区 正確な時期不明
1968-09-06(金)小倉工場 全検 ﾃﾞﾌなし（製造当初よりﾃﾞﾌ未取付けの可能性あり） ﾄﾞｰﾑ嵩上げ
1972-04-13(木)後藤寺区→熊本区（着 4/14） 第一種休車指定
1972-09-14(木)第二種休車指定 熊本区
1972-11-07(火)廃車（熊本区）
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