このページは携帯用に最適化されています。
パソコン用のページはこちら
機関車データベース
9600:19673
1918-04-17(水)川崎造船所兵庫NO.363 新製 配属 北海道局 配置 追分庫 使用開始 夕張炭の大量輸送用に重点配置
1924-05-31(土)現在 追分庫
1927-04-01(金)現在 追分庫
1931-03-31(火)現在 追分庫
1936-09-01(火)追分庫→追分区(職制変更)
1941-03-31(月)現在 追分区
1945-08-31(金)現在 追分区
1950-04-01(土)現在 追分区 入換専用機
1954-04-01(木)現在 追分区 入換専用機
1954-10-01(金)現在 追分区夕張駐泊所 入換専用機
1955-02-01(火)現在 追分区夕張駐泊所 入換専用機
1955-08-01(月)現在 追分区 入換専用機
1957-11-01(金)現在 追分区夕張駐泊所 入換専用機
1959-04-01(水)現在 追分区夕張駐泊所 入換専用機
1960-04-01(金)現在 追分区 入換専用機
1965-03-31(水)現在 追分区 入換専用機
1970-03-31(火)現在 追分区 入換専用機 デフなし(製造当初よりデフ未取付けの可能性あり) 煙室扉及び前端梁トラ塗り その後 トラ塗りを元に戻す 正確な時期不明
1974-03-31(日)同日現在 配置 追分
1975-03-31(月)同日現在 配置 追分
1975-07-18(金)廃車(追分区) おそらく国鉄史上同一区(支区・駐泊所含む)から移動せず最長期間在籍(57年余)したカマと思われる(保存機を除く) 

1ページ中 1ページ目を表示(合計20件)    デゴイチよく走る!
DB 鹿 宿