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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■9600:19648
1917-12-29(土)川崎造船所兵庫NO.338 新製 配属 中部局 配置 名古屋庫 使用開始
1931-01-31(土)現在 直江津庫
1931-05:一時休車（第一種休車相当）指定 直江津庫
1932-03-31(木)現在 一時休車（第一種休車相当）継続中 直江津庫
1933-03-31(金)現在 第一種休車継続中 直江津庫
1934-03-31(土)現在 第一種休車継続中 直江津庫
1934-10:第一種休車指定解除 直江津庫→美濃太田庫
1936-09-01(火)美濃太田庫→美濃太田区（職制変更）
1937-10:この頃 美濃太田区→福井区 正確な時期不明
1939-12:福井区→高山区
1945-08-31(金)現在 高山区
1950-03-28(火)高山区→富山区
1956-11-01(木)現在 富山区 入換専用機
1961-04-01(土)現在 富山区 入換専用機
1966-03-10(木)富山区→富山第一区（機関区分割による） 入換専用機
1970-03-19(木)廃車（富山第一区） 走行距離 2,122,685.5km ﾃﾞﾌなし（製造当初よりﾃﾞﾌ未取付けの可能性あり）
1970-03-31(火)名古屋鉄道管理局長と高山市長との間で無償貸与契約締結
1989-09:現在 昭和児童公園にて保存
2003-09:昭和児童公園が高山駅周辺土地区画整理事業の対象区域にかかったため､旧飛騨体育館跡地に昭和児童公園の機能をそっくり移転しｷ132と共に移設して保存
2016-06:現在 昭和児童公園（ﾎﾟｯﾎﾟ公園）に屋根付き･柵付きでｷ132と共に定期的整備を受けつつ保存継続中 赤ﾅﾝﾌﾟﾚ（前部以外は形式入り）･ｽﾉｰﾌﾟﾗｳ付き 保存会による細部にわたる丁寧な整備のため弱点のｷｬﾌﾞ窓周りやｼﾘﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰなどもしっかりﾒﾝﾃされており､ｷｬﾌﾞ内計器類も欠損なく､ﾗｯｾﾙ車と共に保存状態は極良 保存展示説明板も非常にわかりやすく丁寧な記載内容で非の打ちどころがない ﾎﾞﾗﾝﾃｨｱに敬意を表し脱帽
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