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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■9150:9150
1900-06:官鉄神戸工場 NO.16 新製 飽和式1Dﾃﾝﾀﾞｰ機 勾配線用にﾄﾚﾋﾞｼｯｸ技術指導官（汽車監察方）の指導に基づき製造 官設鉄道 F1形 NO.550 配属 福島出張所 配置 庭坂庫
1900-08:東海道本線京都ｰ馬場間（逢坂山付近）の40‰勾配で試運転
1900-11:東海道本線箱根越え区間で試運転（webに1905頃の沼津庫にて駐機中の本機の写真あり 2120形をひとｺﾌﾞにして引き伸ばしてﾃﾝﾀﾞｰ付けたようないかめしくも荘重なｽﾀｲﾙ） 試験後すぐ奥羽南線にて使用
1906-05:現在 庭坂庫 奥羽本線板谷峠越えにて使用
1909-08:この頃 筑豊本線にて試運転 正確な時期不明
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形･改番 → 9150形 NO.9150 配属 東部局 配置 山北庫
1913-04-01(火)現在 池田庫（本庫は1904/12/15付けの北海道官設鉄道豊頃-利別延伸開業に併せて開設し､1905/4/1付けで官設鉄道に移管継承）
1925-09-01(火)廃車（平庫） 達711号 形式最終廃車機の1輌（全機同時に廃車）
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