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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■9050:9068
1907-10:ALCO Pittsburgh NO.44568 飽和式 1Dﾃﾝﾀﾞｰ機 新製 北海道炭礦鉄道 NO.118（石狩石炭に権利譲渡）
1908-07:官設鉄道が買収 帝国鉄道庁（官鉄） NO.118 配属 北海道局 配置 不明
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形･改番 → 9050形 NO.9068 配属 北海道局 配置 不明
1913-04-01(火)現在 岩見沢庫
1917-06-01(金)現在 岩見沢庫滝川分庫（本分庫は1898/5/10付けで北海道官設鉄道滝川庫として開設し､1905/4/1付けの官設鉄道への移管継承を経て､’13/10/21付けで岩見沢庫の分庫に格下げとなり､’23/4/1付けの旭川庫への本庫変更の後､’39/11/14付けで本区に昇格）
1923-04-01(日)岩見沢庫滝川分庫→旭川庫滝川分庫（本庫変更）
1924-05-31(土)現在 旭川庫滝川分庫
1931-01-31(土)現在 旭川庫滝川分庫 入換専用機
1932-09-01(木)旭川庫滝川分庫→深川庫滝川分庫（本庫変更） 入換専用機
1936-08:この頃 深川庫滝川分庫→室蘭庫 正確な時期不明
1936-09-01(火)室蘭庫→室蘭区（職制変更）
1937-12-14(火)室蘭区→土崎工場（着 12/15） 1mｹﾞｰｼﾞへ改軌工事
1938-03-31(木)供出除籍（室蘭区） 作軍秘50号 陸軍供出
1938-06:この頃 陸軍鉄道連隊（第六連隊？）に移管 船積み発送（某資料には釜山港にて陸揚げとあるが？）石家荘鉄路工廠にて再組立て後に華北交通正太線（又は北同蒲線）にて使用
1945-08:敗戦により中国軍が接収 その後の消息不明（某資料には中国国鉄にKD51-1形として編入とあるが？）
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