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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■9050:9062
1907-10:ALCO Pittsburgh NO.44562 飽和式 1Dﾃﾝﾀﾞｰ機 新製 北海道炭礦鉄道発注後国有化 NO.112
1908-04:使用開始 庫名不明（北海道局管内）
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形･改番 → 9050形 NO.9062 配属 北海道局 配置 不明
1912-03-01(金)現在 釧路庫（本庫は1901/7/20付けで北海道官設鉄道釧路庫として開設（初代､黒金町）し､1905/4/1付けの官設鉄道への移管継承を経て､1917/12/1付けで浜釧路庫に改称､1932/3/1付けで再度釧路庫に復称した後に､1953/3/14付けで現在地（宝町､後に喜多町）に移転）
1913-04-01(火)現在 旭川庫
1917-06-01(金)現在 野付牛庫
1924-05-31(土)現在 旭川庫滝川分庫
1931-01-31(土)現在 岩見沢庫
1931-03:岩見沢庫→旭川庫滝川分庫 入換専用機
1932-09-01(木)旭川庫滝川分庫→深川庫滝川分庫（本庫変更） 入換専用機
1936-09-01(火)深川庫滝川分庫→深川区滝川支区（職制変更）
1938-03-31(木)供出除籍（深川区滝川支区） 作軍秘50号 陸軍供出
1938-04-30(土)現在 苗穂工場 1mｹﾞｰｼﾞへ改軌工事
1938-06:この頃 陸軍鉄道連隊（第六連隊？）に移管 船積み発送（某資料には釜山港にて陸揚げとあるが？）石家荘鉄路工廠にて再組立て後に華北交通正太線（又は北同蒲線）にて使用
1945-08:敗戦により中国軍が接収 その後の消息不明（某資料には中国国鉄にKD51-1形として編入とあるが？）
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