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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■8900:8914
1911-03:ALCO Brooks NO.49819 新製 過熱式2C1ﾃﾝﾀﾞｰ機 当初予定 8600形 NO.8614 日本到着後 改形･改番 8900形 NO.8914 配属 西部局 配置 不明（某資料には名古屋庫とあるが？）
1912-03-27(水)使用開始 庫名不明（西部局管内）（某資料には名古屋庫とあるが？）
1912-06-15(土)現在 庫名不明（西部局管内）
1919-05-01(木)庫名不明（神戸局管内）→広島庫（本庫は1894/6/10付けの山陽鉄道三原（現 糸崎）-広島間延伸開業に併せて開設し､1906/12/1付けの同鉄道国有化の際に移管承継）
1922-09:広島庫→鳥栖庫
1926-12-31(金)現在 大里庫
1929-12:この頃 広島庫柳井分庫 正確な時期不明
1931-01-31(土)現在 永久休車（その後の第二種休車と同義） 広島庫柳井分庫（本分庫は1897/9/25付けの山陽鉄道広島-徳山間延伸開業に併せて柳井津庫として開設し､1906/12/1付け同鉄道の国有化により官設鉄道に移管承継を経て1925/11に三田尻庫柳井津分庫に格下げ､1928/4に広島庫の分庫に管轄変更のうえ翌月の駅名改称に併せて柳井分庫に改称）
1934-10-20(土)廃車（広島庫柳井分庫） 形式最終廃車機の1輌
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