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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■8850:8863
1913-09-27(土)川崎造船所兵庫NO.61 新製 過熱式2Cﾃﾝﾀﾞｰ機 配属 東京局 配置 不明 使用開始
1931-01-31(土)現在 勝浦庫
1932-09:一時休車（第一種休車相当）指定 勝浦庫
1933-09:勝浦庫→新小岩庫 第一種休車継続中
1934-05:新小岩庫→新鶴見庫 第一種休車継続中
1935-07-04(木)新鶴見庫→青森庫（着 7/7） 第一種休車継続中
1935-10:第一種休車指定解除 青森庫→横手庫
1935-11:横手庫→秋田庫
1935-12:秋田庫→米沢庫
1936-07:この頃 米沢庫→秋田庫機織分庫 正確な時期不明（五能線全通による輸送力増強用）
1936-09-01(火)秋田庫機織分庫→秋田区機織支区（職制変更）
1939-03:秋田区機織支区→横手区（某資料には'39/1/31現在 横手区とあるが誤り）
1940-04-24(水)借入 吹田区 ﾊﾝﾌﾟ入換性能試験用 結果芳しくないため導入を断念
1940-09:返却 横手区 ﾊﾝﾌﾟ入換試験不合格 借入 信越化学工業直江津工場
1940-11:返却 横手区
1941-07:横手区→八王子区（着 8/3）
1944-09:この頃 八王子区→新小岩区 正確な時期不明
1947-03-01(土)現在 特別休車 新小岩区
1947-07:この頃 第一種休車指定 新小岩区
1947-11-01(土)現在 第一種休車継続中 新小岩区
1948-02-01(日)現在 新小岩区 入換専用機
1948-07-01(木)現在 新小岩区 入換専用機
1948-08:この頃 新小岩区→飯田町区 入換専用機 正確な時期不明
1949-07-01(金)現在 飯田町区 入換専用機
1949-09:第一種休車指定 飯田町区
1950-01-31(火)廃車（飯田町区） 車工56号（達は2/2付け）（東京局の'50/2/1現在の配置表上には第一種休車とあるが印刷ﾐｽ）
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