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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■8850:8854
1911-04-12(水)Borsig Lokomotiv-Werke NO.8039 日本初導入の過熱式2Cﾃﾝﾀﾞｰ機 第一動輪が主動輪で先台車との間が間延びしており不格好に見える 新製 出荷 当初予定 NO.8816 配属 中部局 配置 不明
1911-11:この頃 大宮工場 国産ﾃﾝﾀﾞｰとあわせ再組立て
1912-02-13(火)使用開始 庫名不明（中部局管内）
1912-06:日本初の特別急行列車（1ﾚ･2ﾚ）牽引を開始 区間不明（当該列車は新橋-下関間の往復だが､配属先を考慮すると新橋〜中京地区と思われる）
1923-09-01(土)11:59頃､東海道本線大船駅にて客10ﾚの牽引機として出発準備中に関東大震災被災､脱線
1931-01-31(土)現在 安房北條庫
1934-11:安房北條庫→高崎庫
1936-09-01(火)高崎庫→高崎区（職制変更）
1939-11:この頃 高崎区→八王子区 正確な時期不明
1945-08-31(金)現在 八王子区
1950-06:第一種休車中廃車予定（第二種休車相当）指定 八王子区
1950-10-17(火)廃車（八王子区）（某資料には'50/1/31付け廃車とあるが誤り）
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