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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■8800:8811
1911-12:Berliner Maschinenbau AG NO.4705 日本初導入の過熱式2Cﾃﾝﾀﾞｰ機 新製 配属 西部局 配置 神戸庫 東海道本線米原以西の優等列車に使用
1912-02-13(火)使用開始 神戸庫
1912-06-15(土)日本初の特別急行列車（1ﾚ･2ﾚ）牽引を開始 区間不明（当該列車は新橋-下関間の往復だが､配属先を考慮すると神戸以西と思われる）
1920-04:この頃 福知山庫 山陰本線･福知山線にて使用（本庫は1899/7に阪鶴鉄道の福知山庫として開設後､1907/8/1付けの国有化に伴い官設鉄道に移管）
1931-01-31(土)現在 福知山庫
1932-04:福知山庫→吹田庫
1936-09-01(火)吹田庫→吹田区（職制変更）
1941-03-31(月)現在 吹田区
1945-08-31(金)現在 吹田区
1946-10-22(火)20:50頃､城東線（現 大阪環状線の一部）玉造駅に貨388ﾚ（本機＋現車17輌､換算29.4輌）の牽引機として13分早着後に､4番線の停留貨車12輌を引上げ線に引上げて突放し､更にそのうちの貨車4輌を1番線に押し込もうとしたところ､第19号転轍器の交叉部先端磨耗のために本機第3動輪が乗上げ1軸脱線する事故発生
1949-04-01(金)現在 吹田区
1950-04-01(土)現在 第一種休車中廃車予定（第二種休車相当） 吹田区
1950-06-29(木)廃車（吹田区） 車工415号（後追いの大鉄局達乙1393号（達は7/13付け））
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