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機関車データベース
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1911-12:Berliner Maschinenbau AG NO.4700 日本初導入の過熱式2Cテンダー機 新製 配属 西部局 配置 神戸庫 東海道本線米原以西の優等列車に使用
1912-02-13(火)使用開始 神戸庫
1912-06-15(土)日本初の特別急行列車(1レ・2レ)牽引を開始 区間不明(当該列車は新橋-下関間の往復だが、配属先を考慮すると神戸以西と思われる)
1920-04:この頃 福知山庫 山陰本線・福知山線にて使用(本庫は1899/7に阪鶴鉄道の福知山庫として開設後、1907/8/1付けの国有化に伴い官設鉄道に移管)
1931-01-31(土)現在 福知山庫 
1931-12:福知山庫→吹田庫
1936-09-01(火)吹田庫→吹田区(職制変更)
1941-03-31(月)現在 吹田区
1945-08-31(金)現在 吹田区
1949-09-05(月)21:30頃、福知山線尼崎港駅に貨758ㇾの牽引機として到着後、逆向で浜3番線から4番線経由で3番線方に貨車引上げの際に第16号転轍器付近で第3動輪が脱線する事故発生 原因は転轍器尖端軌条の継ぎ目部分の接触異常発見洩れ
1950-01-31(火)廃車(吹田区) 車工56号(達は2/2付け)(後追いの大鉄局達乙222号(達は2/15付け))

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DB 鹿 宿