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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■8700:8721
1913-07:汽車製造大阪 NO.108 新製 飽和式2Cﾃﾝﾀﾞｰ機 配属 東京局 配置 青森庫？ 東北本線にて使用
1913-07-21(月)使用開始 庫名不明（東京局管内） その後 ﾃﾝﾀﾞｰ交換 時期不明
1915-06:現在 庫名不明（東部局管内）
1923-09:現在 庫名不明（東京局管内）
1924:この頃 浜松工場 過熱器を取付して過熱式に改造 正確な時期不明
1931-01-31(土)現在 秋田庫
1931-08:秋田庫→尻内庫
1931-10:一時休車（第一種休車相当）指定 尻内庫
1931-10-31(土)現在 一時休車（第一種休車相当）継続中 尻内庫（仙台局の'31/10/31現在の配置表上には実機は苫米地駐泊所にて留置とある） その後 小樽築港庫倶知安分庫に移動 時期不明
1932-01-31(日)現在 一時休車（第一種休車相当）継続中 小樽築港庫倶知安分庫
1932-02:この頃 一時休車（第一種休車相当）指定解除 小樽築港庫倶知安分庫 正確な時期不明
1936-09-01(火)小樽築港庫倶知安分庫→小樽築港区倶知安支区（職制変更）
1940-10:小樽築港区倶知安支区→小樽築港区 入換専用機
1941-09:小樽築港区→滝川区 入換専用機
1945-08-31(金)現在 滝川区 入換専用機
1949-03-01(火)現在 滝川区 入換専用機
1949-08-01(月)現在 旭川区 入換専用機
1949-11-01(火)現在 第一種休車 函館区
1950-01-31(火)廃車（函館区） 車工56号（達は2/2付け）
1952-03:雄別炭礦鉄道に譲渡認可 NO.8721 同社雄別鉄道雄別本線にて使用
1952-09-26(金)設計認可 交付 雄別炭礦鉄道
1953-01-11(日)竣工届 提出 雄別炭礦鉄道
1958-04:この頃 DL入線により貨物列車専用となる 雄別炭礦鉄道 正確な時期不明
1967-10:全検 最終出場 雄別炭礦鉄道
1969-04:この頃 予備車となる 雄別炭礦鉄道 正確な時期不明
1970-02:親会社雄別炭礦に吸収合併（雄別炭礦経営悪化により）
1970-04-15(水)廃車（雄別炭礦）雄別炭礦閉山及び雄別本線廃線による
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