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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■8700:8720
1913-07:汽車製造大阪 NO.107 新製 飽和式2Cﾃﾝﾀﾞｰ機 配属 東京局 配置 不明 東北本線にて使用
1913-07-21(月)使用開始 庫名不明（東京局管内） その後 ﾃﾝﾀﾞｰ交換 時期不明
1915-06:現在 庫名不明（東部局管内） 奥羽本線秋田-青森間にて使用
1923-09:現在 庫名不明（東京局管内）
1924:この頃 浜松工場 過熱器を取付して過熱式に改造 正確な時期不明
1931-01-31(土)現在 秋田庫
1931-08:秋田庫→尻内庫
1931-10:一時休車（第一種休車相当）指定 尻内庫
1931-10-31(土)現在 一時休車（第一種休車相当）継続中 尻内庫（仙台局の'31/10/31現在の配置表上には実機は苫米地駐泊所にて留置とある） その後 小樽築港庫倶知安分庫に移動 時期不明
1932-01-31(日)現在 一時休車（第一種休車相当） 小樽築港庫倶知安分庫
1932-02:この頃 一時休車（第一種休車相当）指定解除 小樽築港庫倶知安分庫 正確な時期不明
1936-09-01(火)小樽築港庫倶知安分庫→小樽築港区倶知安支区（職制変更）
1940-10:小樽築港区倶知安支区→室蘭区 入換専用機
1944-12:この頃 室蘭区→室蘭区鷲別駐泊所 入換専用機 正確な時期不明（本駐泊所は1944/12/25付けで開設）
1947-11-01(土)室蘭区鷲別駐泊所→鷲別区（本区昇格） 入換専用機
1949-03-01(火)現在 鷲別区 入換専用機
1949-08-01(月)現在 第一種休車中廃車予定（第二種休車相当） 鷲別区
1949-10-29(土)廃車（鷲別区）（某資料によるが､札幌局の'49/11/1現在の配置表上には第一種休車中廃車予定（第二種休車相当）とあるが？）
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