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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■8700:8714
1912-11:汽車製造大阪 NO.101 新製 飽和式2Cﾃﾝﾀﾞｰ機 配属 東部局 配置 不明
1913-05-01(木)使用開始 庫名不明（東部局管内） その後 ﾃﾝﾀﾞｰ交換 時期不明
1915-06:現在 庫名不明（東部局管内） 東北本線にて使用
1923-09:現在 庫名不明（東京局管内）
1924:この頃 浜松工場 過熱器を取付して過熱式に改造 正確な時期不明
1931-01-31(土)現在 一時休車（第一種休車相当） 平庫
1934-08:第一種休車指定解除 平庫 入換専用機
1934-10:平庫→高崎庫
1934-11-20(火)高崎庫→常陸大子庫（本庫は水戸鉄道の国有化に併せて駐泊所として開設し､水郡線全通に併せてこの日付で本庫に昇格 ただし､交友社機関車配置表1986年版には'34/12/1付け開設とあるが誤り）
1935-04:左滑頭ﾋﾟｽﾄﾝ棒嵌入部に亀裂発見
1936-09-01(火)常陸大子庫→常陸大子区（職制変更）
1940-12:常陸大子区→平区高萩支区 入換専用機（某資料には'40に札幌局管内に移動とあるが誤り）
1941-05:平区高萩支区→旭川区
1945-08-31(金)現在 旭川区 入換専用機
1949-03-01(火)現在 旭川区 入換専用機
1949-08-01(月)現在 第一種休車中廃車予定（第二種休車相当） 旭川区
1949-09:この頃 廃車（旭川区） 正確な時期不明（9/29？）（某資料には'49/10/29付けとあるが誤り）
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