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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■8700:8700
1911-12:North British Locomotive, Queen's Park Works NO.19564 新製 飽和式2Cﾃﾝﾀﾞｰ機 配属 中部局 配置 不明
1912-01-16(火)東海道本線浜松-米原間で過熱式蒸気機関車との速度比較試運転を実施 臨631ﾚ（本機＋ｵﾊ＋ｽﾛﾈ＋ｵﾊ＋ｽｲﾈ＋ｽｲﾈ＋ｽｲﾈ＋ｽｲﾈ＋ｽﾛﾈ 換算30輌）､大垣-関ヶ原間にて6228を後補機に使用
1912-01-19(金)東海道本線米原-沼津間で過熱式蒸気機関車との速度比較試運転を実施 臨636ﾚ（本機＋ｽﾛﾈ＋ｽｲﾈ＋ｽｲﾈ＋ｽｲﾈ＋ｽｲﾈ＋ｵﾊ＋ｽﾛﾈ＋ｵﾊ 換算30輌）
1912-02-13(火)使用開始 庫名不明（中部局管内）
1912-06-14(金)庫名不明（中部局管内）→庫名不明（東部局管内）
1915-06:現在 仙台庫 東北本線にて使用
1921:この頃 浜松工場 過熱器を取付して過熱式に改造 正確な時期不明
1923-09:現在 品川庫（本庫は交友社機関車配置表1986年版には1903/6の開設とあるが､某資料によれば1916に新橋（汐留）庫の貨物列車運用機能を移管して開設したとある）
1923-09-01(土)11:59頃､品川庫ﾋﾟｯﾄ上にて関東大震災被災､脱線転落破損
1931-01-31(土)現在 一時休車（第一種休車相当） 平庫
1934-06:第一種休車指定解除 平庫→八王子庫
1934-11-20(火)八王子庫→常陸大子庫（本庫は水戸鉄道の国有化に併せて駐泊所として開設し､水郡線全通に併せてこの日付で本庫に昇格 交友社機関車配置表1986年版には'34/12/1付け開設とあるが誤り）
1936-09-01(火)常陸大子庫→常陸大子区（職制変更）
1939-04:常陸大子区→平区 入換専用機
1943-03-31(水)現在 平区 入換専用機
1947-04-01(火)現在 平区 入換専用機（某資料には'50/1/31付けで廃車とあるが誤り）
1950-05:第一種休車中廃車予定（第二種休車相当）指定 平区
1950-06-29(木)廃車（平区） 車工415号
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