このﾍﾟｰｼﾞは携帯用に最適化されています｡
ﾊﾟｿｺﾝ用のﾍﾟｰｼﾞはこちら
機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■8620:88638
1926-02-27(土)日立製作所笠戸NO.187 新製 配属 神戸局 配置 不明（梅小路庫の可能性が高い） 使用開始
1928-11-19(月)昭和天皇即位御大礼お召し列車牽引 京都-柘植間（往復 戻りは11/22）
1930-08-31(日)現在 梅小路庫
1933-03:梅小路庫→高松庫
1936-09-01(火)高松庫→高松区（職制変更）
1942-02:高松区→松山区
1947-11-01(土)現在 松山区
1950-02-19(日)多度津工機部 甲修繕 出場 その後 お召し整備実施
1950-03-17(金)天皇陛下戦災復興視察四国巡幸お召し列車牽引（C58256とする資料もあり真相不明） 予讃本線伊予三島ｰ新居浜間 本機＋@編成 倉敷ﾚｰﾖﾝ西条工場（現 ｸﾗﾚ西条事務所）社員寮｢溪石荘｣離れご宿泊（同所はその後｢明松苑｣として移設） 御製｢風冴ゆるみ冬は過ぎて待ちに待ちし 八重桜咲く春は来にけり｣
1950-03-18(土)天皇陛下戦災復興視察四国巡幸お召し列車牽引（C58256とする資料もあり真相不明） 予讃本線伊予西条ｰ今治 & 伊予大井ｰ伊予北条間
1950-03-20(月)天皇陛下戦災復興視察四国巡幸お召し列車牽引 予讃本線南郡中（現 伊予市）ｰ立間 本機＋C58256＋@編成 立間到着後､@編成は影野に向けて予讃本線･土讃本線をひた走り回送 詳細不明
1951-06-01(金)現在 松山区
1955-11-30(水)松山区→鷹取区 達3号（達は'56/1/6付け）
1959-04-01(水)現在 鷹取区
1962-03-01(木)鷹取区→梅小路区
1966-04-20(水)借入 宮原電車区 据付ﾎﾞｲﾗｰ代用
1966-05-01(日)返却 梅小路区
1968-03-31(日)現在 梅小路区
1968-09-30(月)9月末で野洲･守山･草津･膳所入換仕業をDD13に置換え 東海道本線膳所地区入換無煙化記念のお別れ式実施の際に装飾展示
1968-10:第一種休車指定 梅小路区
1970-03-31(火)現在 第一種休車継続中 梅小路区
1970-04-10(金)借入 加古川線管理所 据付ﾎﾞｲﾗｰ代用 返却せず
1970-04-15(水)借入 鷹取区 据付ﾎﾞｲﾗｰ代用（実機は加古川線管理所から横移動）
1970-05-09(土)返却 梅小路区
1970-06-04(木)梅小路区→奈良運転所（着 6/5）
1971-03-31(水)現在 奈良運転所 入換専用機
1971-07-04(日)関西本線臨客｢汽車ﾎﾟｯﾎﾟ柳生4号｣（奈良-亀山間）を牽引（or 推進)(上りは本機＋D51＋PC12系／下りはD51＋PC12系＋本機 7/11も実施） 加太越えを8620が本務機として走行するのは30数年ぶり その後 紀伊田辺区に移動 時期不明
1971-07-20(火)奈良運転所→紀伊田辺区
1972-03-31(金)現在 第二種休車 紀伊田辺区
1972-05-11(木)廃車（紀伊田辺区） 工車100号
1ﾍﾟｰｼﾞ中 1ﾍﾟｰｼﾞ目を表示(合計30件) ﾃﾞｺﾞｲﾁよく走る!
掲 草 予 時 写 昔 DB 鹿 宿