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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■8620:58629
1922-02-15(水)日立製作所笠戸 NO.37 新製 配属 東京局 配置 上野庫
1922-11:上野庫→高崎庫
1931-01-31(土)現在 千葉庫
1932-04-21(木)左ﾋﾟｽﾄﾝ棒に亀裂発見
1932-10-28(金)千葉庫→深川庫
1934-01:深川庫→深川庫恵比島駐泊所
1936-09-01(火)深川庫恵比島駐泊所→深川区恵比島駐泊所（職制変更）
1941-03-31(月)現在 深川区恵比島駐泊所
1945-08-31(金)現在 深川区恵比島駐泊所
1949-03-01(火)現在 深川区恵比島駐泊所
1949-08-01(月)現在 旭川区 入換専用機
1952-03-08(土)借入 北見区 返却日 不明
1952-10-01(水)現在 旭川区 入換専用機
1955-05:旭川区→遠軽区中湧別駐泊所
1956-06:この頃 遠軽区中湧別駐泊所→北見区 正確な時期不明 遠軽区中湧別駐泊所最終在籍SL？
1957-11-01(金)現在 北見区 その後 第一種休車指定 時期不明
1958-03-07(金)第一種休車指定解除 北見区
1959-03-04(水)廃車（北見区） 達57号（某資料には旭川区とあるが｢旭川局｣の見誤りで間違い）
1959-06-29(月)羽幌炭鉱鉄道に譲渡契約締結 NO.58629
1959-10-22(木)羽幌炭鉱鉄道 設計認可（車籍獲得） 老朽化した8100形 NO.8110･8114の代替用として導入
1959-12-10(木)羽幌炭鉱鉄道 鉄道事業法に基づく竣工届提出
1970-12-15(火)廃車（羽幌炭鉱鉄道）羽幌炭鉱閉山に伴い羽幌炭鉱鉄道も廃止のため
1978-03:現在 羽幌町勤労青少年ﾎｰﾑにて保存
2009-06:この頃 劣化進む一方で行政の維持管理が財政上不能となり解体 正確な時期不明
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