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機関車データベース
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1920-01:汽車製造大阪 NO.391  新製 配属 東京局 配置 不明
1920-01-28(水)使用開始 庫名不明(東京局管内) その後 お召専用機に指定 正確な時期不明(1920年内と思われる)
1922-04-12(水)英国エドワード皇太子(現 ウィンザー公)迎賓お召し列車牽引 東京-横浜港(往復)
1927-02-07(月)大正天皇御大喪指導列車牽引 新宿御苑〜東浅川間
1927-02-08(火)大正天皇御大喪後の第1帰京列車牽引 東浅川〜新宿御苑間
1928-12-04(火)大礼特別観艦式御召列車牽引 東京〜横浜港間(往復)
1928-12-04(火)昭和天皇即位御大礼特別観艦式お召し列車牽引 東京ー横浜港間往復(東京発08:15 横浜港着09:05 同発15:00 東京着15:50)(某資料には1927/12/4とあるが誤り)
1931-01-31(土)現在 品川庫
1935-04-06(土)満州国皇帝溥儀御召列車牽引 横浜港〜東京間(往路)
1936-03-31(火)現在 品川庫 その後 新鶴見区に移動 時期不明
1938-04-30(土)現在 新鶴見区
1940-06-14(金)多摩陵参拝御召列車牽引 東浅川〜原宿間(復路)
1940-06-26(水)満州国皇帝溥儀御召列車牽引 横浜港〜東京間(往路)
1943-03-31(水)現在 新鶴見区
1948-04-01(木)現在 新鶴見区
1952-09-18(木)新鶴見区→品川区 入換専用機
1953-03-16(月)借入 館山区 
1953-03-24(火)返却 品川区
1956-11-01(木)現在 品川区 入換専用機
1959-04:この頃 品川区→横浜区 入換専用機 正確な時期不明
1960-04-01(金)現在 横浜区 入換専用機
1961-04-01(土)現在 第一種休車 横浜区
1961-06-21(水)廃車(横浜区) 達341号(達も6/21付け)

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DB 鹿 宿