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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■8100:8116
1897-09:Baldwin Locomotive Works NO.15497 新製 飽和式1Cﾃﾝﾀﾞｰ機 官鉄 AQ形 NO.288 配属 不明 配置 不明
1898-11-14(月)鉄道作業局により改形式 E7形 NO.288 配属 不明 配置 不明
1906:この頃 長野庫 正確な時期不明（長野庫は1888/5/1付けで官設鉄道関山ｰ長野間延伸開業に併せて開設）
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形･改番 → 8100形 NO.8116 配属 東部局 配置 不明
1913-02-06(木)庫名不明（東部局管内）→庫名不明（北海道局管内）
1917-06-01(金)現在 手宮庫（本庫は1881/12に官営幌内鉄道手宮工場構内に機関室として開設し､1885/12に機関庫上屋を竣工､1889/12/11付けの北海道炭礦鉄道の買収を経て1906/10/1付けの国有化により官設鉄道に移管継承）
1923-01-31(水)現在 野付牛庫
1924-05-31(土)現在 野付牛庫
1926-09:現在 音威子府庫
1927-03-31(木)現在 音威子府庫
1927-08:同月現在配置 音威子府
1930-05-16(金)音威子府庫→名寄庫音威子府分庫（分庫に格下げ）（某誌には5/5付けとあるが？）（幌延経由の天塩線が宗谷本線に編入され､音威子府ｰ浜頓別ｰ稚内間が北見線として分離格下げになったことで､より長距離を運用できる9600が導入され中継点としての役割が低下したものと思われる）
1931-04:名寄庫音威子府分庫→札幌庫
1931-09:札幌庫→旭川庫深川分庫
1932-09-01(木)旭川庫深川分庫→深川庫（本庫に昇格）
1936-09-01(火)深川庫→深川区（職制変更）
1937-11:この頃 深川区→室蘭区 入換専用機 正確な時期不明
1943-03-31(水)現在 室蘭区 入換専用機
1949-08-01(月)現在 室蘭区 入換専用機
1949-11-01(火)現在 第一種休車 室蘭区
1949-11-04(金)室蘭区→釧路区 達9号（達は'50/1/11付け） 第一種休車継続中
1950-01-31(火)廃車（釧路区） 車工56号（達は2/2付け）
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