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機関車データベース
8100:8107
1897-09:Baldwin Locomotive Works NO.15488 新製 飽和式1Cテンダー機 官鉄 AQ形 NO.279 配属 不明 配置 不明
1898-11-14(月)鉄道作業局により改形式 E7形 NO.279 配属 不明 配置 不明
1907:現在 庫名不明(神戸運輸事務所管内)
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形・改番 → 8100形 NO.8107 配属 不明 配置 不明
1917-06-01(金)現在 庫名不明(西部局管内)
1920-12-08(水)庫名不明(神戸局管内)→庫名不明(札幌局管内)
1923-01:現在 旭川庫
1924-05-31(土)現在 下富良野庫
1926-09:現在 稚内庫(音威子府庫?)
1927-03-31(木)現在 稚内庫
1927-08:同月現在配置 稚内
1927-08-31(水)現在 稚内庫
1931-01-31(土)現在 追分庫苫小牧分庫(本分庫は1913/10/1付けの苫小牧軽便鉄道(ナローゲージ)苫小牧-佐瑠太間開業に併せて苫小牧庫として開設し、1927/8/3付けの国有化による官設鉄道への移管時に追分庫の分庫として継承、1929/11/26付けで改軌)
1933-11:この頃 追分庫苫小牧分庫→小樽築港庫手宮分庫 入換専用機 正確な時期不明
1935-11:小樽築港庫手宮分庫→池田庫帯広分庫
1936-01:池田庫帯広分庫→深川庫
1936-03-31(火)現在 深川庫 その後 小樽築港区に移動 時期不明
1938-04-30(土)現在 小樽築港区 入換専用機
1943-08:小樽築港区→函館区 入換専用機
1947-04-01(火)現在 函館区 入換専用機
1947-09-01(月)現在 第一種休車 函館区
1948-01-29(木)廃車(函館区) 鉄作工3192号(札幌局の'48/2/1現在の配置表上には第一種休車とあるが印刷ミス)(某資料には9/16付けとあるが誤り)

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DB 鹿 宿