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機関車データベース
8100:8106
1897-09:Baldwin Locomotive Works NO.15487 新製 飽和式1Cテンダー機 官鉄 AQ形 NO.278 配属 不明 配置 不明
1898-11-14(月)鉄道作業局により改形式 E7形 NO.278 配属 不明 配置 不明
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形・改番 → 8100形 NO.8106 配属 不明 配置 不明
1917-06-01(金)現在 庫名不明(西部局管内)
1923-01:現在 旭川庫
1927-03-31(木)現在 稚内庫
1927-08:同月現在配置 稚内
1927-08-31(水)現在 稚内庫
1931-01-31(土)現在 池田庫帯広分庫(本分庫は1925/12/10の士幌線開業に併せて開設)
1932-09:池田庫帯広分庫→野付牛庫
1933-02:野付牛庫→遠軽庫
1933-04:遠軽庫→遠軽庫中湧別駐泊所
1935-05:遠軽庫中湧別駐泊所→遠軽庫(某資料には'35/3/31現在 遠軽庫とあるが誤り)
1936-03-31(火)現在 遠軽庫 その後 小樽築港区手宮支区に移動 時期不明
1938-04-30(土)現在 小樽築港区手宮支区 入換専用機
1943-08:小樽築港区手宮支区→函館区 入換専用機
1949-09:この頃 函館区→長万部区 正確な時期不明
1949-11-01(火)現在 第一種休車 長万部区
1950-01-31(火)廃車(長万部区) 車工56号(達は2/2付け)
1951-05-21(月)北海道炭礦汽船真谷地鉱業所に譲渡 NO.5052 夕張線沼ノ沢から伸びる専用線にて使用
1966-12:この頃 廃車(北海道炭礦汽船真谷地鉱業所) 三菱鉱業美唄鉄道のNO.3及びNO.4142が入線し運用交代

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DB 鹿 宿