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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■7200:7222
1896-12:Baldwin Locomotive Works NO.15150 新製 飽和式1Cﾃﾝﾀﾞｰ機 北海道炭礦鉄道 F（ﾎ）形 NO.44
1906-10-01(月)鉄道国有法により官設鉄道が併合 官鉄 NO.44 配属 札幌出張所 配置 不明
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形･改番 → 7200形 NO.7222 配属 北海道局 配置 不明
1912-03-01(金)現在 岩見沢庫歌志内駐泊所 入換専用機（本駐泊所は1891/7/5付けの北海道炭礦鉄道岩見沢-歌志内間延伸開業に併せて開設し､1906/10/1付けの国有化に併せて移管継承）
1913-04-01(火)現在 岩見沢庫歌志内駐泊所 入換専用機（本駐泊所は1891/7/5付けの北海道炭礦鉄道岩見沢-歌志内間延伸開業に併せて開設し､1906/10/1付けの国有化に併せて移管継承）
1923-04:この頃 庫名不明（札幌局管内）→庫名不明（仙台局管内）（'20？） その後 廃車（庫名不明（局名不明）） 時期不明（遅くとも'31/1までの間） その後 地方工事事務所に移管？
1933-06-30(金)現在 熱海建設事務所 丹那ﾄﾝﾈﾙ建設工事に使用
1935-04:この頃 大和鉱業浦幌炭礦専用鉄道に譲渡 NO.7222 正確な時期不明（同炭礦が三菱鉱業雄別炭鉱に営業譲渡する'36以前と思われる）
1935-09:この頃 廃車（建設局（事務所名不明）） 正確な時期不明
1936-04:この頃 雄別炭礦鉄道に譲渡 NO.7222 根室本線釧路から伸びる雄別本線にて使用 正確な時期不明
1950-10-20(金)廃車（雄別炭礦鉄道）
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