このﾍﾟｰｼﾞは携帯用に最適化されています｡
ﾊﾟｿｺﾝ用のﾍﾟｰｼﾞはこちら
機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■7200:7202
1890-09:Baldwin Locomotive Works NO.11205（後にﾎﾞｲﾗｰをNO.15025に交換） 新製 飽和式1Cﾃﾝﾀﾞｰ機 北海道炭礦鉄道 C（ﾛ→ﾎ）形 NO.13
1906-10-01(月)鉄道国有法により官設鉄道が併合 官鉄 NO.13 配属 札幌出張所 配置 不明
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形･改番 → 7200形 NO.7202 配属 北海道局 配置 不明
1912-03-01(金)現在 旭川庫（本庫は1898/7/16付けの北海道官設鉄道上川線旭川駅開業に先駆けて5/10付けで開設 某資料には'97/12/21付けとあるが誤り）
1913-04-01(火)現在 手宮庫 入換専用機（本庫は1881/12に官営幌内鉄道手宮工場構内に機関室として開設し､1885/12に機関庫上屋を竣工､1889/12/11付けの北海道炭礦鉄道の買収を経て1906/10/1付けの同鉄道国有化により官設鉄道に移管承継）
1923-01-31(水)現在 苗穂工場 入換専用機 その後 廃車（庫名不明（札幌局管内）） 時期不明（遅くとも'31/1までの間 某資料には'33/6/30現在 建設事務所に貸渡中とあるが､同時期の札幌局配置表上に既に在籍機としての記載なし）
1931-01-31(土)現在 建設局（旭川建設事務所？）
1946-04:この頃 廃車（建設局（五稜郭建設事務所？）） 正確な時期不明
1947-04:この頃 某資料には常総鉄道に譲渡とあるが？ その後の消息不明
1ﾍﾟｰｼﾞ中 1ﾍﾟｰｼﾞ目を表示(合計9件) ﾃﾞｺﾞｲﾁよく走る!
掲 草 予 時 写 昔 DB 鹿 宿