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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■700:717
1890-09:Vulcan Foundry & Co., Ltd. NO.1300 新製 飽和式1B1ﾀﾝｸ機 山陽鉄道 NO.26→1形 NO.8（2代目）
1891-12:この頃 山陽鉄道社長交代､経営合理化のため内務省鉄道庁（官鉄）に譲渡 NO.195 配属 神戸運輸課 配置 神戸庫（本庫は1874/5/11付けの官設鉄道大阪-神戸開業に併せて開設 ただし､当初は機関庫という呼称ではなかった可能性あり）
1894-06-01(金)鉄道局により形式付与･改番 M形 NO.127 配属 神戸運輸事務所 配置 神戸庫
1898-11-14(月)鉄道作業局により改形･改番 A8形 NO.127 配属 神戸運輸事務所 配置 神戸庫
1902-05-01(木)改番 NO.863 配属 不明 配置 不明
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形･改番 → 700形 NO.717 配属 九州局 配置 不明
1912-06:庫名不明（九州局管内）→庫名不明（中部局管内）
1913-05:この頃 庫名不明（中部局管内）→庫名不明（神戸局管内）（この時期､神戸局管轄に東海北陸地区が含まれたため）
1915-06:庫名不明（西部局管内）→庫名不明（中部局管内）
1931-01-31(土)現在 八王子庫 入換専用機
1932-08:永久休車（その後の第二種休車と同義）指定 八王子庫
1933-05-25(木)廃車（八王子庫）
1933-06-01(木)南満州鉄道川崎埠頭に譲渡 NO.717 鶴見線昭和から伸びる同社専用線にて使用
1940-10:社名変更 日満倉庫
1945-03:社名変更 川崎埠頭（戦時統制令により一港一社体制を強制され､川崎地区の港運業者は川崎埠頭に統一された）
1949-01:社名変更 東洋埠頭 その後 廃車（東洋埠頭） 時期不明
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