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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■6000:6009
1906-12:ALCO Pittsburgh NO.41834 飽和式2Bﾃﾝﾀﾞｰ機 新製 関西鉄道 110（追風）形 NO.119
1907-10-01(火)鉄道国有法により官設鉄道が買収 官鉄 NO.119 配属 神戸運輸事務所 配置 不明
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形･改番 → 6000形 NO.6009 配属 西部局 配置 不明
1926-04-30(金)現在 伊予西条庫（本庫は’21/6/21付けの官設鉄道讃岐線（後の予讃本線）伊予土居-伊予西条間の延伸に併せて開設 その後 松山庫開設時に駐泊所に格下げ）
1930-08-31(日)現在 姫路庫 入換専用機
1936-09-01(火)姫路庫→姫路区（職制変更） 入換専用機
1939-05:姫路区→奈良区 入換専用機
1941-08:奈良区→竜華区 入換専用機
1943-04:竜華区→紀伊田辺区 入換専用機
1947-10-29(水)修繕のため鷹取工機部入場 紀伊田辺ｰ和歌山 貨391ﾚ（逆向）翌日へ
1947-10-30(木)和歌山ｰ王寺 貨554ﾚ（正向） 11/13へ（当初は翌日移動だったが変更）
1947-11-13(木)王寺ｰ木津 貨352ﾚ 木津ｰ梅小路 貨664ﾚ 梅小路ｰ吹田操 貨865ﾚ 翌日へ
1947-11-14(金)吹田操ｰ鷹取 貨973ﾚ 鷹取ｰ鷹取工機部 工機部便 本機は前端梁屈曲､自連取外しのため列車最後部逆向連結 貫通制動及び手ﾌﾞﾚｰｷは作動
1948-06-24(木)紀伊田辺区→和歌山区 入換専用機 大鉄局達乙648号（達は7/14付け）
1949-03-15(火)廃車（和歌山区）（某資料には紀伊田辺区とあるが誤り） 大鉄局達乙519号（達は4/13付け）
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