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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■60:63
1894:Hohenzollern NO.765 新製 （路線延伸に合わせ追加発注） 飽和式Bﾀﾝｸ機 讃岐鉄道 A1形 NO.4
1904-12-01(木)山陽鉄道が吸収合併（営業権譲渡） 29形 NO.132
1906-12-01(土)鉄道国有法により官設鉄道が買収 官鉄 NO.132 配属 神戸運輸事務所（1908年職制変更→神戸局） 配置 不明
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形･改番 → 60形 NO.63 配属 西部局 配置 不明
1923-03:現在 福知山庫
1927-09:この頃 廃車（福知山庫？） 正確な時期不明
1928:官営八幡製鐵所に譲渡 同所専用鉄道にて使用 NO.221
1934-02-01(木)官民製鉄大合同による日本製鐵が発足し同社八幡製鐵所に名称変更 NO.221
1949-05:借入 日鉄鉱業北松鉱業所神田炭鑛
1950-07:返却 八幡製鐵
1951-03:この頃 ﾎﾞｲﾗｰその他を一新し大改造 正確な時期不明
1963-06-29(土)廃車（八幡製鐵）
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