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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■60:62
1889:Hohenzollern NO.490 新製 （開業に合わせ追加発注） 飽和式Bﾀﾝｸ機 讃岐鉄道 A1形 NO.3
1904-12-01(木)山陽鉄道が吸収合併（営業権譲渡） 29形 NO.131
1906-12-01(土)鉄道国有法により官設鉄道が買収 官鉄 NO.131 配属 神戸運輸事務所（1908年職制変更→神戸局） 配置 不明
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形･改番 → 60形 NO.62 配属 西部局 配置 不明
1923-03:現在 福知山庫
1930-08-31(日)現在 吹田工場 入換専用機
1936-12:この頃 吹田工場→吹田区（書類上） 借入 吹田工場 入換専用機（米子区に移動まで返却せず） 正確な時期不明
1942-11:吹田区→米子区（後藤工機部に貸渡 福知山区に移動するまで返却せず 入換専用機）
1943-10:米子区→福知山区 入換専用機
1944-01:借入 北丹鉄道
1944-03:返却 福知山区
1945-06:この頃 福知山区→吹田区 正確な時期不明
1946-11:吹田区→奈良区 大鉄局達乙1064号（達は11/6付け）
1947-04-01(火)現在 奈良区 入換専用機
1947-09-01(月)現在 第一種休車 奈良区
1948-01-29(木)廃車（奈良区） 鉄作工3192号（大阪局の'48/2/1及び3/1現在の配置表上には第一種休車中廃車予定とあるが印刷ﾐｽ）（某資料には吹田区？とあるが誤り）（某資料には3/15？とあるが誤り）
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掲 草 予 時 写 昔 DB 鹿 宿